Если покупатели машин представительского класса станут мериться длиной седанов, то победят те, кто выбрал ингольштадтскую модель: она стала длиннее BMW и Мерседеса. Нынешнее поколение флагманского седана Audi продается уже более полугода, но пока клиентам была предложена только короткобазная версия длиной 5, 137 м. Не секрет, что владельцы автомобилей этого класса, ездящие в основном с водителем, предпочитают удлиненные модификации. Теперь в России стартовали продажи такого Audi A8. Его длина — 5, 267 м, что на 5, 5 см длиннее баварской модели и на 4, 1 см длиннее Мерседеса. Правда, по соотношению цена/длина побеждает баварская модель. Цены на модификацию BMW 730 Li (258 л. с. ) начинаются от 3 400 000 руб. Самый доступный длиннобазный Audi мощнее (290 л. с. ) и оснащен полным приводом, а потому дороже — от 3 800 000 руб. Есть аналогичная дизельная версия, которая стоит столько же, но слабее на 40 л. с...
Стоило выпасть снегу, и все усилия главного борца с пробками и по совместительству мэра Москвы Сергея Собянина пошли прахом. Из-за снега и тумана Первопрестольная 8 декабря в очередной раз оказалась парализована дорожными заторами. Утренний транспортный коллапс стал уже четвертым в Москве за последний месяц. С утра автолюбители не могли найти практически ни одного свободного участка ни на одном из городских колец. «Яндекс. Пробки» и другие интернет-сервисы рисовали мрачную картину скованного пробками города как минимум до 10: 00. Лишь после этого стало немного свободнее. Наиболее серьезные транспортные проблемы были обнаружены на Садовом кольце: внутренняя сторона от Арбата до Тверской; на ТТК: от Кутузовского до проспекта Мира и обратно; на МКАД: внутренняя сторона от Рязанки до Ленинского, внешняя от Ленинградского шоссе до Ярославки. Не обошлось, разумеется, без «затыков» на Каширке, по которой невозможно было проехать в центр, на Рязанке и Волгоградском шоссе...
Абсурдность существования транспортного налога в России признают даже в руководстве страны, но почему-то не торопятся его отменять, ссылаясь на снижение доходной части бюджета. Занимаясь этим вопросом не первый год, мы решили всё-таки разобраться, что на самом деле происходит и действительно ли доходы в бюджет так катастрофически упадут. Чтобы это выяснить, нам пришлось поднять официальные документы и сравнить всё в цифрах. Из официальных заявлений: «Снижение транспортного налога будет компенсировано увеличением акцизов на бензин на 1 руб. за литр ежегодно в период с 2011 по 2013 год». Значит, для того, чтобы компенсировать потери в доходную часть бюджета, руководство страны якобы вынуждено поднять акцизы на три рубля. Но, что интересно: Согласно отчёту Федеральной налоговой службы по форме №1-НМ, в 2009 году в целом по РФ фактически было собрано акциза на автомобильный бензин 109, 84 млрд. руб. , на дизельное топливо 32, 32 млрд. руб. , на моторные масла 1, 3 млрд. руб...
Объединение автопроизводителей России (ОАР) составило письмо на имя министра промышленности и торговли России Виктора Христенко. В документе, который поступил в распоряжение «Коммерсанта», указывается, что основные поставщики металлопроката – ММК, «Северсталь» и НЛМК – направили автомобильным компаниям коммерческие предложения, в которых цены на металл с 1 января 2011 года повышаются на 40%. Клиентами этих комбинатов являются АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, группа Sollers и другие автопроизводители, работающие на территории России. В том случае, если повышение произойдет, заводы будут вынуждены увеличить отпускные цены на автомобили на 3-5%. Причем подорожают не только отечественные машины, но и собираемые на территории России иномарки. ОАР просит Виктора Христенко провести с металлургами согласительное совещание для урегулирования конфликтной ситуации. Предполагается, что копия письма будет направлена вице-премьеру РФ Игорю Сечину...
Наши цены на бензин не ругал разве что немой. А есть ли вообще некая «справедливая» стоимость топлива? ДВА МИРА – ДВЕ СИСТЕМЫ Для начала договоримся, что вообще-то понятия «справедливая цена» в экономике не существует. Это, скорее, термин для политиков, да и то только в период предвыборной компании. Экономисты оперируют другими терминами, самый важный из которых – рентабельность. Поскольку в убыток никто не будет работать, речь может идти о высоком или низком уровне этой самой рентабельности. Хотя прекраснодушные мечтания иногда закрадываются даже в труды серьезных ученых. Так, академик РАН Роберт Нигматулин опубликовал специальное исследование, где рассчитал, что минимальная месячная зарплата должна соответствовать стоимости 1000 л бензина. То есть сейчас она теоретически была бы где-то в размере 25 тыс. руб. Реально же в Москве МРОТ составляет 8, 7 тыс. руб...
Более одного миллиона рублей было собрано всего за сутки на платном участке федеральной автотрассы М4 «Дон», открытие которого состоялось накануне, говорится в сообщении зампреда правления «Автодора» Сергея Кельбаха. В понедельник госкомпания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») торжественно открыла первый в рамках нового проекта платный участок дороги, расположенный с 414-го по 464-й км в Липецкой области. С 1999 года на М4 уже существовала платная дорога длиной 20 км. Дорожники реконструировали ее и построили новые 30 км. За проезд по участку с 9. 00 до 21. 00 водитель автомобиля массой до 3, 5 тонны должен заплатить 55 рублей, массой от 3, 5 до 8 тонн — 110 рублей, выше 8 тонн — 220 рублей. С 21. 00 до 9. 00 стоимость проезда составит 50, 100 и 200 рублей соответственно. Ограничение скорости на платной магистрали — 110 км/ч...
Накануне на заводе Ford в городе Саарлуис на юго-западе Германии началось производство Focus третьего поколения. Один из мировых бестселлеров будут производить в три смены по 1850 единиц в сутки для насыщения рынка Западной Европы: с конвейера завода будут сходить все три варианта Focus – четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал. В начале 2012 года к ним присоединится и «заряженный» Focus ST с 250-сильным мотором, который впервые показали публике на Парижском автосалоне, а вот нашумевшая новость о купе, которое якобы заменит трехдверный хэтчбек, похоже, оказалась «уткой»: об этой версии официальные представители Ford не сказали ни слова. Для того чтобы немецкий завод оказался способен справиться с потоком заказов на Focus, американский автоконцерн вложил в него немалые средства...
Если покупатели машин представительского класса станут мериться длиной седанов, то победят те, кто выбрал ингольштадтскую модель: она стала длиннее BMW и Мерседеса. Нынешнее поколение флагманского седана Audi продается уже более полугода, но пока клиентам была предложена только короткобазная версия длиной 5, 137 м. Не секрет, что владельцы автомобилей этого класса, ездящие в основном с водителем, предпочитают удлиненные модификации. Теперь в России стартовали продажи такого Audi A8. Его длина — 5, 267 м, что на 5, 5 см длиннее баварской модели и на 4, 1 см длиннее Мерседеса. Правда, по соотношению цена/длина побеждает баварская модель. Цены на модификацию BMW 730 Li (258 л. с. ) начинаются от 3 400 000 руб. Самый доступный длиннобазный Audi мощнее (290 л. с. ) и оснащен полным приводом, а потому дороже — от 3 800 000 руб. Есть аналогичная дизельная версия, которая стоит столько же, но слабее на 40 л. с...
Стоило выпасть снегу, и все усилия главного борца с пробками и по совместительству мэра Москвы Сергея Собянина пошли прахом. Из-за снега и тумана Первопрестольная 8 декабря в очередной раз оказалась парализована дорожными заторами. Утренний транспортный коллапс стал уже четвертым в Москве за последний месяц. С утра автолюбители не могли найти практически ни одного свободного участка ни на одном из городских колец. «Яндекс. Пробки» и другие интернет-сервисы рисовали мрачную картину скованного пробками города как минимум до 10: 00. Лишь после этого стало немного свободнее. Наиболее серьезные транспортные проблемы были обнаружены на Садовом кольце: внутренняя сторона от Арбата до Тверской; на ТТК: от Кутузовского до проспекта Мира и обратно; на МКАД: внутренняя сторона от Рязанки до Ленинского, внешняя от Ленинградского шоссе до Ярославки. Не обошлось, разумеется, без «затыков» на Каширке, по которой невозможно было проехать в центр, на Рязанке и Волгоградском шоссе...
Абсурдность существования транспортного налога в России признают даже в руководстве страны, но почему-то не торопятся его отменять, ссылаясь на снижение доходной части бюджета. Занимаясь этим вопросом не первый год, мы решили всё-таки разобраться, что на самом деле происходит и действительно ли доходы в бюджет так катастрофически упадут. Чтобы это выяснить, нам пришлось поднять официальные документы и сравнить всё в цифрах. Из официальных заявлений: «Снижение транспортного налога будет компенсировано увеличением акцизов на бензин на 1 руб. за литр ежегодно в период с 2011 по 2013 год». Значит, для того, чтобы компенсировать потери в доходную часть бюджета, руководство страны якобы вынуждено поднять акцизы на три рубля. Но, что интересно: Согласно отчёту Федеральной налоговой службы по форме №1-НМ, в 2009 году в целом по РФ фактически было собрано акциза на автомобильный бензин 109, 84 млрд. руб. , на дизельное топливо 32, 32 млрд. руб. , на моторные масла 1, 3 млрд. руб...
Объединение автопроизводителей России (ОАР) составило письмо на имя министра промышленности и торговли России Виктора Христенко. В документе, который поступил в распоряжение «Коммерсанта», указывается, что основные поставщики металлопроката – ММК, «Северсталь» и НЛМК – направили автомобильным компаниям коммерческие предложения, в которых цены на металл с 1 января 2011 года повышаются на 40%. Клиентами этих комбинатов являются АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, группа Sollers и другие автопроизводители, работающие на территории России. В том случае, если повышение произойдет, заводы будут вынуждены увеличить отпускные цены на автомобили на 3-5%. Причем подорожают не только отечественные машины, но и собираемые на территории России иномарки. ОАР просит Виктора Христенко провести с металлургами согласительное совещание для урегулирования конфликтной ситуации. Предполагается, что копия письма будет направлена вице-премьеру РФ Игорю Сечину...
Наши цены на бензин не ругал разве что немой. А есть ли вообще некая «справедливая» стоимость топлива? ДВА МИРА – ДВЕ СИСТЕМЫ Для начала договоримся, что вообще-то понятия «справедливая цена» в экономике не существует. Это, скорее, термин для политиков, да и то только в период предвыборной компании. Экономисты оперируют другими терминами, самый важный из которых – рентабельность. Поскольку в убыток никто не будет работать, речь может идти о высоком или низком уровне этой самой рентабельности. Хотя прекраснодушные мечтания иногда закрадываются даже в труды серьезных ученых. Так, академик РАН Роберт Нигматулин опубликовал специальное исследование, где рассчитал, что минимальная месячная зарплата должна соответствовать стоимости 1000 л бензина. То есть сейчас она теоретически была бы где-то в размере 25 тыс. руб. Реально же в Москве МРОТ составляет 8, 7 тыс. руб...
Более одного миллиона рублей было собрано всего за сутки на платном участке федеральной автотрассы М4 «Дон», открытие которого состоялось накануне, говорится в сообщении зампреда правления «Автодора» Сергея Кельбаха. В понедельник госкомпания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») торжественно открыла первый в рамках нового проекта платный участок дороги, расположенный с 414-го по 464-й км в Липецкой области. С 1999 года на М4 уже существовала платная дорога длиной 20 км. Дорожники реконструировали ее и построили новые 30 км. За проезд по участку с 9. 00 до 21. 00 водитель автомобиля массой до 3, 5 тонны должен заплатить 55 рублей, массой от 3, 5 до 8 тонн — 110 рублей, выше 8 тонн — 220 рублей. С 21. 00 до 9. 00 стоимость проезда составит 50, 100 и 200 рублей соответственно. Ограничение скорости на платной магистрали — 110 км/ч...
Накануне на заводе Ford в городе Саарлуис на юго-западе Германии началось производство Focus третьего поколения. Один из мировых бестселлеров будут производить в три смены по 1850 единиц в сутки для насыщения рынка Западной Европы: с конвейера завода будут сходить все три варианта Focus – четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал. В начале 2012 года к ним присоединится и «заряженный» Focus ST с 250-сильным мотором, который впервые показали публике на Парижском автосалоне, а вот нашумевшая новость о купе, которое якобы заменит трехдверный хэтчбек, похоже, оказалась «уткой»: об этой версии официальные представители Ford не сказали ни слова. Для того чтобы немецкий завод оказался способен справиться с потоком заказов на Focus, американский автоконцерн вложил в него немалые средства...