На днях американское отделение компании Suzuki представило полноприводный концепт Suzuki SX4t, двигатель которого оснащен турбо-китом, разработанным компанией Road Race Motorsports специально для этого хэтчбэка.
В действительности, нет ничего нового в турбокомпрессоре 16G GT3 производства компании Mitsubishi и 38-мм вейстгейте от Tial. Но эти доработки являются частью комплекта стоимостью в $5 400, который Road Race впервые будет предлагать всем покупателям Suzuki SX4 в США с июня 2008 года.
Давление в турбине составляет 0,48 Бара, благодаря чему мощность Suzuki SX4 достигает 224 л.с., а максимальный крутящий момент равен 282 Нм. Эти показатели превышают характеристики стокового 2,0-литрового двигателя J20A на 78 л.с. и 97 Нм. С такими доработками хэтчбэк SX4, оборудованный 5-ступенчатой МКПП, способен разогнаться до 100 км/час за 7 секунд (базовой версии автомобиля для этого требуется 11,5 секунды). Среди прочих доработок от Road Race числятся спортивные пружины и особые тормозные диски.
Что касается концепта Suzuki SX4t , его экстерьер отличается карбоновым капотом, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, а также особой покраской крыши и всех стоек кузова. В салоне автомобиля можно обнаружить рулевое колесо от японской модели Suzuki Swift Sport, аудиосистему Rockford Fosgate, ручку переключения передач от Road Race, особые подушки передних сидений и педали от SWT.
Согласно замыслам руководства Suzuki, SX4t должен стать одним из представителей популярных среди молодежи полноприводных автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками. Но главным преимуществом модели в сегменте, созданном компаниями Subaru и Mitsubishi, станет невысокая цена хэтчбэка. Судите сами: базовая цена полноприводного SX4 с МКПП в США составляет $15 270, стоимость комплекта доработок ($5 400) и плата за его установку ($1 100-$1 200) поднимают цену модели примерно до $22 тысяч. А схожий по характеристикам стоковый вариант Subaru Impreza WRX (227 л.с, 306 Нм) стоит на $3 000 дороже...
По информации www.drom.ru
| оставить комментарий | оригинал статьи |