Æèòåëüíèöà Êðàñíîäàðà Àííà Ìèíîñüÿí íå òàê äàâíî ñòàëà çâåçäîé Èíòåðíåòà, áëàãîäàðÿ âèäåîçàïèñè, íà êîòîðîé áûëè çàïå÷àòëåíî å¸ áåñêóëüòóðíîå ïîâåäåíèå âî âðåìÿ îáùåíèÿ ñ èíñïåêòîðîì ÃÈÁÄÄ è ïðåäñòàâèòåëÿìè ÑÌÈ.
Êàê ðàññêàçàë ÃÓ ÌÂÄ ïî Êðàñíîäàðñêîìó êðàþ Âëàäèìèð Âèíåâñêèé, æåíùèíó ìîãóò ïðèâëå÷ü ïî íåòèïè÷íîé äëÿ Ðîññèè ñòàòüå 144 ÓÊ ÐÔ — «Âîñïðåïÿòñòâîâàíèå çàêîííîé ïðîôåññèîíàëüíîé äåÿòåëüíîñòè æóðíàëèñòîâ».
Èíöèäåíò èìåë ìåñòî â íà÷àëå ìàðòà íà îäíîé èç öåíòðàëüíûõ óëèö Êðàñíîäàðà. Àííà Ìèíîñüÿí óïðàâëÿëà àâòîìîáèëåì Porsche Cayenne, çàòåì ïåðåñåêëà ñïëîøíóþ ëèíèþ ðàçìåòêè è îñòàâèëà àâòîìîáèëü ïðÿìî ïîñðåäè ïîëîñû, ïîñëå ÷åãî óøëà â ìàãàçèí. Ïî âîçâðàùåíèþ Ìèíîñüÿí óâèäåëà ó ìàøèíû æóðíàëèñòêó «Íîâîé Ãàçåòû Êóáàíè» Òàòüÿíó Ãóñåëüíèêîâó è ïîìîùíèêà êîîðäèíàòîðà ËÄÏÐ â Êðàñíîäàðñêîì êðàå Êèðèëëà Êèðååâà, êîòîðûå ñíèìàëè ïðîèñõîäÿùåå íà âèäåî.  îòâåò æåíùèíà íà÷àëà îñêîðáëÿòü ïðèñóòñòâóþùèõ è óêàçûâàòü íà ñâîè ñâÿçè â àäìèíèñòðàöèè êðàÿ.
Êàê îòìåòèëè â ïîëèöèè, íå îòðåàãèðîâàòü íà äàííûé èíöèäåíò íå ìîãëè. Òàêæå âûÿñíèëîñü, ÷òî ó Ìèíîñüÿí òðè íåîïëà÷åííûõ øòðàôà – çà íàðóøåíèå ïðàâèë ñòîÿíêè è çà íàðóøåíèå ïðàâèë ïðèìåíåíèÿ ðåìíåé áåçîïàñíîñòè. Ïðè ýòîì Porsche äåâóøêå íå ïðèíàäëåæèò, à â îòíîøåíèè ñîáñòâåííèêà áûëî âûíåñåíî 68 ïîñòàíîâëåíèé, ñâÿçàííûõ ñ ïðåâûøåíèåì óñòàíîâëåííîé ñêîðîñòè äâèæåíèÿ.
Îäíàêî, åñëè Ìèíîñüÿí ïðèçíàþò âèíîâíîé â íàðóøåíèè ñò. 144 ÓÊ ÐÔ, òþðüìà åé âñ¸ æå íå ãðîçèò – òîëüêî øòðàô äî 80 òûñ. ðóá., à â êðàéíåì ñëó÷àå – ãîä èñïðàâèòåëüíûõ ðàáîò.