14 августа 2007 года, дорога регионального значения Сыктывкар-Ухта-Печора, стокилометровый участок между Н.Одесом и Ираёлем. Местные называют этот кусок дороги "серпантином". Дожди шли почти непрерывно, воды на дороге прибавилось, засадных участков стало больше. На выезде из Ижмы местные рассказали, что завоз продуктов уже задерживается на неделю и на серпантине скопилось больше 40 большегрузов. Да, въехав на серпантин понимаем, что дорога стала еще хуже.
Урал, перевозивший пиво и упавший с моста, так и лежит на боку. Весь товар уже перегрузили и увезли, водитель Урала остался охранять машину. Спать ему приходится в разбитом кузове..
В таких местах трудно только легковушкам, но всегда можно зацепиться тросом за попутный Камаз/Урал
Навстречу идет плотный траффик. Останавливаемся поговорить, оказывается утром дорожники разровняли грейдером два самых засадных участка и пропустили большую колонну фур. Но практически все легковушки несут потери в этих засадах
На вопрос: "Ну как там дорога впереди?" отвечают "Нормально, в этот раз легко проехали"
На объезде одного из разбитых участков следы борьбы с болотом и тайгой. Даже на этом объезде в одиночку нечего делать без лебедки.
Взаимопомощь полная. Этот лесовоз уже давно мог бы уехать, но уже несколько часов продолжает помогать остальным
На расстоянии 50-100 метров от дороги весь лес уже выкошен и утоплен в колее
| оставить комментарий | оригинал статьи |