Анонсируя модель Lada Granta, «АвтоВАЗ пообещал, что стоит новинка будет не дороже 220 000 рублей. До появления автомобиля на конвейере осталось всего пол года и становится все более очевидно, что ничего действительно нового и оригинального
за назначенную цену покупатели не получат.
По своей сути, «лада гранта» окажется рестайлинговой версией небезызвестной «Калины», переработанной вазовскими умельцами совместно с партнерами из Италии. Все изображения автомобиля засекречены, известно лишь то, что Lada Granta будет выглядеть более легкой и современной.
Над экстерьером машины поработал молодой дизайнер Иван Лепешкин, а изменения в салон внесла Валентина Новикова, ранее участвовавшая в создании концепт-каров «Рапан» и «Силуэт». Добрая половина оснастки – оба бампера, панель приборов, обивка дверей и стоек и т. д. – разрабатывались в Италии компанией Autocomponent Engineering, за что «АвтоВАЗ» заплатил 9 миллионов евро (эта же компания ранее участвовала в работе над стайлингом «Приоры», только тогда это обошлось в 12 миллионов евро).
Lada Granta получит индекс 2190, производство автомобиля начнется в сентябре. В начале 2012 года за ним последуют модели 2192 и 2194 (хэтчбек и универсал). Они сохранят название «Калина», но, в отличие от Lada Granta, просто дешевого автомобиля, будут претендовать на нишевость и иметь более высокую цену, хотя общий стиль и интерьер у всех трех автомобилей будет одинаков.
Рестайлинговое семейство «Калин» получит рестайлинговый же двигатель от «Приоры». Ее 1,6-литровый мотор лишиться 16-клаппанной головки, вместо которой установят скромные 8 клапанов, что сделает двигатель легче, надежнее и дешевле в производстве при прежних мощности и крутящем моменте. Альтернативы для этого двигателя не предусмотрено, как не будет и ESP (система стабилизации появится в Lada Granta в 2013 году или не появится никогда). Зато ABS+EBD и АКПП японской компании Jatco будет сразу, на чем перечень опций Lada Granta, скорее всего, закончится, иначе она, просто-напросто, перестанет быть бюджетной моделью.