Ученые из университета японского города Хиросима создали первую в мире подушку безопасности, предназначенную не для спасения жизней сидящих в автомобиле людей, а для тех, кого обычно сбивают автомобили - для пешеходов. Они надеются, что удар, полученный "двуногим" участником дорожного движения, станет переноситься гораздо менее болезненно и травматично, нежели столкновение с "голым" бампером, а то и вовсе "кенгурятником", во многих странах мира запрещенным именно из-за увечий, наносимых при столкновении.
В отличие от обычной подушки безопасности, новинка, получившая название iSave, постоянно находится в надутом состоянии. Она представляет себой своеобразную надувную панель, которая покрывает часть корпуса автомобиля и заметно уменьшает вероятность получения пешеходами серьезных травм при ударе. Сразу после столкновения воздух из внешней подушки быстро перекачивается во внутреннюю, что позволяет эффективно обеспечить безопасность всех участников ДТП, сообщает ИТАР-ТАСС.
Для испытания внешней подушки безопасности специалистам пришлось построить особый малогабаритный электромобиль, который, как надеются разработчики, удастся уже в следующем году запустить в массовое производство. По их оценкам, стоить он будет около 950 тыс. иен ( по текущему курсу чуть более $11 тыс.).
Справедливости ради следует сказать, что это уже не первая попытка уберечь пешеходов от "жесткого" столкновения с автомобилем. Чуть более года назад группа исследователей под руководством Роджера Харди из Крэнфилдского университета (Великобритания) разработали экспериментальную автомобильную систему, которая отслеживает ситуацию на дороге.
В случае возникновения опасности столкновения с пешеходом крышка капота автоматически поднимается, выпуская огромную подушку безопасности, которая закрывает собой лобовое стекло. Сработавший таким образом эйрбэг частично редуцирует силу удара, снижая опасность возникновения серьезных травм у пешеходов.
Найдется ли применение всем этим системам безопасности пешехода при конструировании новых автомобилей, покажет время. Но уже известно, что в ближайшие несколько лет безопасность пешеходов станет одним из главных критериев при оценке систем безопасности автомобиля.