На Новом Арбате, как и на каждой уважающей себя московской улице, остановка запрещена. Делается это, чтобы машины не мешали троллейбусам, а те в свою очередь, не мешали правительственным кортежам и отдельным членовозам. И тем не менее, останавливаться там можно - на тротуаре (шириной он метров 10) есть загончики, где можно легально парковаться. По границе этих загончиков - столбики. Понятно, что мест на всех не хватает и поэтому уже нашлись граждане, которые предлагают некоторые дополнительные услуги.
Началось все с того, что мне надо было убить в тех краях 30 минут в ожидании встречи. Пошел прогуляться по Новому Арбату от Борисоглебского до Поварской. Слышу скрежет. Смотрю, толстяк-азиат в белой шапочке (х.з как она правильно у них называется) сдвигает в сторону камень. Камень похож на бордюрный, только треугольного сечения.
Оказывается, все места куда можно просунуться и где нет столбиков защищены такими вот сдвижными камушками. По просьбам трудящихся толстяк сдвигает камень - получает денежку.
Находятся, конечно, и особо одаренные, которым толстяк не указ - они объезжают столбики и становятся вторым рядом. На данной картинке молодого манагера на тойоте с московскими номерами прогоняет с московского же Нового Арбата уже другой толстяк-азиат. Наверно ФСОшниками пугает.
Манагер уезжает, помошник толстяка открывает свой шлагбаум. Машина выехала -конус снова на месте - сигнал, для тех, кто понимает. Слева у фольксвагена ещё один камешек.
Понятное дело, что стоять вторым рядом не только можно, но и нужно. Сразу видно, что две девачки (прямолинейность парковки) предпочли дать немного денежек и не париться.
А вот здесь виден как раз тот толстяк, что в белой шапочке (х.з как она правильно у них называется). Он идет устанавливать конус.
Поставил. Не пропадать же свободному месту - вдруг кто-то нужный приедет.
Вот характерный разрыв между столбиками. То ли въезд во двор, то ли троллейбусная остановка. Камешки и железная хреновня.
После Борисоглебского уже не так свободно - чоткий лексус сунулся, но пришлось вернуться. Количество бетонных блоков у пешеходного перехода прямо указывает на то, что лучше всего заезжать на тротуар именно здесь.
Мне, правда, больше понравился заезд с угла Поварской.
