С 21 апреля в России начались продажи Lada Priora - давно обещанной модернизированной «десятки». Как сообщает производитель, автомобиль получил около 350 новых узлов и деталей.
Внешне новинка отличается от Lada 110 (она снимается с производства), прежде всего, новым оформлением передней и задней части. Также изменены крылья, пороги, капот, крышка багажника, задняя стойка… практически все внешние кузовные панели. Теперь машина не выглядит чужеродно среди современных бюджетных моделей. Интерьер тоже новый, и даже не такой унылый, как у некоторых из конкурентов – серебристая центральная консоль весьма оживляет обстановку.
Priora получила доработанную трансмиссию и подвеску, улучшенную шумоизоляцию, электроусилитель рулевого управления. Как отмечают журналисты, тестировавшие новинку, по сравнению с «десяткой» Priora стала на дороге менее валкой, ее реакции более «собранные».
Для Priora предлагается только один двигатель – объемом 1.6 л, мощностью 98 л.с. Вариант комплектации пока тоже только один – Норма. Стандартное оснащение Priora включает в себя подушку безопасности для водителя, электроусилитель руля, регулируемую рулевую колонку, электропривод стеклоподъемников передних дверей, иммобилайзер, бортовой компьютер, зеркала с электроприводом и обогревом, атермальные стекла, окраску «металлик», легкосплавные диски и некоторые другие приятные мелочи.
Цена машины – 282480 рублей, по нынешнему курсу это 10965$. За эти деньги сегодня можно купить Renault Logan в аналогичной комплектации. Hyundai Accent или Fait Albea российской сборки обойдутся чуть дороже, а самые доступные иномарки с минимумом оборудования – тот же Logan, Chevrolet Lanos и Daewoo Nexia - на пару тысяч долларов дешевле. В такой ситуации главным преимуществом Lada Priora над конкурентами становится простота обслуживания и ремонта.
