ВАЗ славится тем, что может рожать маленький рейстайлинг десятилетиями. Так было с Priora, которая по-сути ВАЗ 2110 доведенный до ума, так будет видимо и с обновленной Нивой. Первые сообщения об обновленной «старушке» справившей в этом году 32летие ходили осенью прошлого года. Обещали, что зимой автомобиль будет в автосалонах, но этого естественно не случилось. Позже объявили, что машину пустят в производство в день рождения Нивы — не случилось.
Отличия и новшества в Lada 4×4M.
Двигатель не претерпит изменений, лишь новые прокладки можно занести в плюс. Сцепление теперь аналогично «Шниве», производство Valeo.Ведомый диск — 215мм. Рабочий цилиндр так же от Шнивы. В раздатке прокладки заменят герметикой, появятся сдвоенные подшипники и сальники нового образца. Так же карданы обрели ШРУСы на концах. В передней подвеске снова унификация с Chevrolet Niva от нее взяты поворотные кулаки, рычаги и концевики. Так же будут использоваться оригинальные амортизаторы. В задней подвеске изменится место их крепежа.
В салоне появится приборка от ВАЗ 2115 и а так же новое заднее сиденье с креплением для детских сидений. Из внешнего декора новые подфарники и нормальные зеркала заднего вида. А то с теми обрезками, что идут сегодня на 21214 ни черта не видно и приходится людям покупать новые «лопухи». Стоит сказать, что запаска осталась под капотом. Видимо на пассивную безопасность ВАЗу плевать, хотя достаточно было сделать бы калитку на заднюю дверь и проблемы нет.
Премьера автомобиля должна состояться буквально через неделю в рамках автовыставки Интеравто-2009, тем же станет известен окончательный список изменений внесенных конструкторами в окончательную версию Lada 4×4M и скорее всего предварительная цена.