Руководство компании Audi дало "зеленый свет" проекту по выпуску компактного родстера R4, пишет издание Autocar со ссылкой на собственные источники. Ранее сообщалось, что от запуска в серию подобного автомобиля было решено отказаться из-за опасений, что он может повредить продажам семейству TT. Однако собеседники журнала подтвердили несоответствие этой информации действительности. "Мы не отказались от планов по выпуску родстера по типу концептуального E-tron Spyder. Мы движемся вперед и развиваемся, поэтому сейчас нам необходимо, чтобы бизнес прогрессировал, однако подобный новый автомобиль появится не ранее, чем выйдет на рынок модель TT третьего поколения", - заявили источники Autocar. Таким образом, родстер Audi R4 должен встать на конвейер не ранее конца 2014 года. "Мы должны убедиться, что в модельной гамме есть место, чтобы такая машина не конфликтовала с уже существующими моделями", - добавили собеседники издания...
Как сообщили «ОНлайн» в отделе по пропаганде полка ДПС ГИБДД при УВД по Оренбургской области, в результате дорожно-транспортного происшествия водитель и пассажир легкового автомобиля от полученных травм скончались на месте, один пассажир получил травмы и госпитализирован.
Марк Васильевич был абсолютным авторитетом для многих ВАЗовцев, историей во плоти. Но не бронзовоподобной, коим стал, допустим, Поляков, а той, что находится от тебя на расстоянии протянутой руки. Ему было 82, а он всё ходил на работу. Я, узнав об этом, не поверил: на работу ходит? Да, сказали мне ВАЗовцы, у него кабинет свой, он там чуть-что не живёт, картошку даже жарит, так, что запах на весь НТЦ! Работал Марк Васильевич помощником вице-приезидента ВАЗа по техническому развитию, но это так, номинально. Фактически у него была другая должность: человек-легенда. Он делал какие-то архитектурные проекты, спроектировал потрясающее здание для автомобильного музея ВАЗа, которое, даст Бог, будет когда-нибудь построено, за руку здоровался с Патриархом: церковка перед зданием дизайн-центра - тоже его проект. Под его началом разрабатывался дизайн всех самостоятельных моделей ВАза, от Нивы до Калины. И уже на проекте Калина Марка Васильевича сменил Лобанов, нарисовавший эту машину...
Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937 года, $8, 252 млн Вершина предвоенного немецкого автомобилестроения, флагманская модель Mercedes-Benz, разработанная выдающимся инженером Гансом Густавом Рором и выпускавшаяся только по специальным заказам. Всего было произведено 26 автомобилей, покупателями их стали такие разные люди, как гитлеровские министры Геринг и Геббельс и голливудский киномагнат Джек Уорнер. Mercedes-Benz 540K Special Roadster, оснащенный 5, 4-литровым восьмицилиндровым двигателем с турбокомпрессором, стал самым быстрым серийным автомобилем своего времени — он развивал скорость до 180 км/ч. До 2007 года автомобиль находился в собственности босса «Формулы-1» Берни Экклстоуна и был выставлен им на торги в числе других принадлежавших ему автомобилей. Имя нового владельца не разглашается...
По итогам первых пяти месяцев 2011 года "АвтоВАЗ" реализовал в России 59, 2 тысячи автомобилей Lada Kalina, что в почти в два раза (на 95, 5 процента) превысило результат за аналогичный период прошлого года. С начала года "Калина" стала самой популярной моделью на отечественном рынке. На втором месте по востребованности - Lada Priora, в первые пять месяцев этого года ее приобрели 54, 6 тысячи россиян (+12, 7 процента). Далее следуют 2105/2107 (47, 3 тысячи штук, +36, 9 процента), Samara (42 тысячи машин, +3, 6 процента) и 4x4 (22, 3 тысячи автомобилей, +34, 9 процента). Всего с январь по май 2011 года включительно Волжский автозавод продал на российском рынке 236, 5 тысячи машин (+38, 6 процента). Непосредственно в мае было реализовано 51, 9 тысячи "Лад" (+13, 2 процента). Кроме того, 4954 машины было отправлено на экспорт. До конца 2011 года "АвтоВАЗ" намерен продать 559 тысяч автомобилей. В 2010 году автопроизводитель реализовал в России 517, 1 тысячи "Лад"...
ДТП со смертельным исходом, когда автомобиль из кортежа насмерть сбил пешехода на переходе, замято. В возбуждении уголовного дела семье отказано. Напомним, вечером 21 января этого года автомобиль из проносившегося по Рублево-Успенскому шоссе кортежа сбил в районе автобусной остановки «Ильинское» пешехода, который скончался от полученных ранений. Пострадавшим был простой инженер Алексей Андреев, переходивший дорогу по пешеходному переходу. Виновником ДТП стал автомобиль Mercedes-Benz с госномером у724хт199, за рулем которого находился наемный водитель сопровождения дипломатической миссии посольства Афганистана в России Владимир Воробьев. Как сообщается в блоге «Общества синих ведерок», с самого начала ход расследования по этому делу шел весьма странно. Жене и родителям погибшего не давали абсолютно никакой информации. При этом, несмотря на запросы родственников, невозможно было даже узнать, где само это дело находится. УВД направляло в прокуратуру, а прокуратура обратно в УВД...
Эта статья основана на информации, полученной при приватном и анонимном общении с водителями карет Скорой помощи и фельдшерами. Поэтому никаких подтвержденных фактов и доказательств тут не будет – это лишь попытка узнать правду непосредственно из первых рук в неофициальной обстановке и не под камеру… Тема перекрытий и «мигалок» неисчерпаема. Подобной дикости нет ни в одной стране мира. Но есть наиболее возмутительный и страшный аспект этой проблемы нашего государства, это когда при перекрытиях останавливают спецтранспорт, спасающий жизнь людей. Все мы видели нашумевший в интернете видеоролик «И так каждый день» от 16 марта, который наглядно показывает, как при перекрытии Кутузовского проспекта для проезда кортежа были остановлены две «скорые» и реанимобиль...
Руководство компании Audi дало "зеленый свет" проекту по выпуску компактного родстера R4, пишет издание Autocar со ссылкой на собственные источники. Ранее сообщалось, что от запуска в серию подобного автомобиля было решено отказаться из-за опасений, что он может повредить продажам семейству TT. Однако собеседники журнала подтвердили несоответствие этой информации действительности. "Мы не отказались от планов по выпуску родстера по типу концептуального E-tron Spyder. Мы движемся вперед и развиваемся, поэтому сейчас нам необходимо, чтобы бизнес прогрессировал, однако подобный новый автомобиль появится не ранее, чем выйдет на рынок модель TT третьего поколения", - заявили источники Autocar. Таким образом, родстер Audi R4 должен встать на конвейер не ранее конца 2014 года. "Мы должны убедиться, что в модельной гамме есть место, чтобы такая машина не конфликтовала с уже существующими моделями", - добавили собеседники издания...
Марк Васильевич был абсолютным авторитетом для многих ВАЗовцев, историей во плоти. Но не бронзовоподобной, коим стал, допустим, Поляков, а той, что находится от тебя на расстоянии протянутой руки. Ему было 82, а он всё ходил на работу. Я, узнав об этом, не поверил: на работу ходит? Да, сказали мне ВАЗовцы, у него кабинет свой, он там чуть-что не живёт, картошку даже жарит, так, что запах на весь НТЦ! Работал Марк Васильевич помощником вице-приезидента ВАЗа по техническому развитию, но это так, номинально. Фактически у него была другая должность: человек-легенда. Он делал какие-то архитектурные проекты, спроектировал потрясающее здание для автомобильного музея ВАЗа, которое, даст Бог, будет когда-нибудь построено, за руку здоровался с Патриархом: церковка перед зданием дизайн-центра - тоже его проект. Под его началом разрабатывался дизайн всех самостоятельных моделей ВАза, от Нивы до Калины. И уже на проекте Калина Марка Васильевича сменил Лобанов, нарисовавший эту машину...
Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937 года, $8, 252 млн Вершина предвоенного немецкого автомобилестроения, флагманская модель Mercedes-Benz, разработанная выдающимся инженером Гансом Густавом Рором и выпускавшаяся только по специальным заказам. Всего было произведено 26 автомобилей, покупателями их стали такие разные люди, как гитлеровские министры Геринг и Геббельс и голливудский киномагнат Джек Уорнер. Mercedes-Benz 540K Special Roadster, оснащенный 5, 4-литровым восьмицилиндровым двигателем с турбокомпрессором, стал самым быстрым серийным автомобилем своего времени — он развивал скорость до 180 км/ч. До 2007 года автомобиль находился в собственности босса «Формулы-1» Берни Экклстоуна и был выставлен им на торги в числе других принадлежавших ему автомобилей. Имя нового владельца не разглашается...
По итогам первых пяти месяцев 2011 года "АвтоВАЗ" реализовал в России 59, 2 тысячи автомобилей Lada Kalina, что в почти в два раза (на 95, 5 процента) превысило результат за аналогичный период прошлого года. С начала года "Калина" стала самой популярной моделью на отечественном рынке. На втором месте по востребованности - Lada Priora, в первые пять месяцев этого года ее приобрели 54, 6 тысячи россиян (+12, 7 процента). Далее следуют 2105/2107 (47, 3 тысячи штук, +36, 9 процента), Samara (42 тысячи машин, +3, 6 процента) и 4x4 (22, 3 тысячи автомобилей, +34, 9 процента). Всего с январь по май 2011 года включительно Волжский автозавод продал на российском рынке 236, 5 тысячи машин (+38, 6 процента). Непосредственно в мае было реализовано 51, 9 тысячи "Лад" (+13, 2 процента). Кроме того, 4954 машины было отправлено на экспорт. До конца 2011 года "АвтоВАЗ" намерен продать 559 тысяч автомобилей. В 2010 году автопроизводитель реализовал в России 517, 1 тысячи "Лад"...
ДТП со смертельным исходом, когда автомобиль из кортежа насмерть сбил пешехода на переходе, замято. В возбуждении уголовного дела семье отказано. Напомним, вечером 21 января этого года автомобиль из проносившегося по Рублево-Успенскому шоссе кортежа сбил в районе автобусной остановки «Ильинское» пешехода, который скончался от полученных ранений. Пострадавшим был простой инженер Алексей Андреев, переходивший дорогу по пешеходному переходу. Виновником ДТП стал автомобиль Mercedes-Benz с госномером у724хт199, за рулем которого находился наемный водитель сопровождения дипломатической миссии посольства Афганистана в России Владимир Воробьев. Как сообщается в блоге «Общества синих ведерок», с самого начала ход расследования по этому делу шел весьма странно. Жене и родителям погибшего не давали абсолютно никакой информации. При этом, несмотря на запросы родственников, невозможно было даже узнать, где само это дело находится. УВД направляло в прокуратуру, а прокуратура обратно в УВД...
Эта статья основана на информации, полученной при приватном и анонимном общении с водителями карет Скорой помощи и фельдшерами. Поэтому никаких подтвержденных фактов и доказательств тут не будет – это лишь попытка узнать правду непосредственно из первых рук в неофициальной обстановке и не под камеру… Тема перекрытий и «мигалок» неисчерпаема. Подобной дикости нет ни в одной стране мира. Но есть наиболее возмутительный и страшный аспект этой проблемы нашего государства, это когда при перекрытиях останавливают спецтранспорт, спасающий жизнь людей. Все мы видели нашумевший в интернете видеоролик «И так каждый день» от 16 марта, который наглядно показывает, как при перекрытии Кутузовского проспекта для проезда кортежа были остановлены две «скорые» и реанимобиль...