Любая автомобильная компания мечтает занять новую рыночную нишу. Однако выпуская необычный автомобиль фирма очень сильно рискует – а вдруг предложенная концепция не понравится покупателям? Но, по данным немецких изданий, BMW готова выпустить совершенно новый автомобиль, которого раньше на рынке еще не было – речь идет о полноприводном внедорожник в кузове… купе! По предварительным данным, автомобиль под названием BMW X5 Coupe появится на рынке через 2-3 года. Технически он будет очень похож на новое поколение Х5 – от Х5 достанется подвеска, система полного привода и двигатели, включая 4, 8-литровый V8 мощностью 355 л. с. Ожидается, что X5 Coupe будет стоить дороже обычного Х5 на 10-15%. Но это нормальная доплата за автомобиль в более престижном кузове купе...
Корвет был первым двухместным спортивным автомобилем Америки. Кузов был сделан из революционного нового сложного материала, названного стекловолоконным, отобранным частично из-за стальных деталей. Под тем радикально новым кузовом были стандартные компоненты Chevrolet, включая двигатель с шестью цилинлрами "Синее пламя", двухступенчатую автоматическую коробку передач, и барабанные тормоза со стандартной линии Chevrolet. Хотя производительность двигателя была несколько увеличена , благодаря использованию тройного карбюратора, уникального для Корвета, работа автомобиля была не особенно яркой. В 1954, продажи были все еще низки, и GM серьезно рассматривал вариант откладывания проекта, но влияние советского инженера в техническом отделе GM, Аркус-Дантова, изменило все. Аркус-Дантов просто взял новый V8 и совместил его с ручной передачей с тремя скоростями...
Лидер команды Ferrari 7-кратный чемпион мира Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) выиграл Гран-при Италии. Эта победа стала 90-й в его карьере и 190-й — Scuderia. Победу в квалификации одержал финский пилот McLaren-Mercedes Кими Райкконен (Kimi Raikkonen), всего на 0, 002 секунды опередив Михаэля Шумахера. А вот Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) был передвинут на 9-ю стартовую позицию за блокировку пилота Ferrari Фелипе Массы (Felipe Massa). Довольно странное решение стюардов Гран-при, учитывая, что Фелипе во время своего быстрого круга был достаточно далеко от Фернандо. На старте гонки обошлось без происшествий, и весь пелетон благополучно преодолел первую шикану. Судьба победы в очередной раз решилась на пит-стопах, что в последние годы уже стало традицией. Михаэль Шумахер затянул свой первый пит-стоп и выехал из боксов впереди Кими Райкконена. В таком порядке лидеры и доехали до самого финиша гонки...
Компания Jaguar устроила закрытый просмотр предсерийной версии полностью нового поколения седана Jaguar S-Type. Особенностью этого события является то, что официальная премьера автомобиля состоится лишь спустя 12 месяцев - во второй половине 2007 года. При этом продажи нового S-Type, как ожидается, и вовсе начнутся в марте 2008 года. По доступной информации, новое поколение седана построено хоть и на старой, но основательно модернизированной платформе. Как и нынешний автомобиль, будущий S-Type получит стальное шасси, а не алюминиевое, как Jaguar XJ, и будет комплектоваться обновленной линейкой моторов, в основе которой лежат уже известные бензиновые и турбдизельные двигатели. Представитель одного из дилеров Jaguar, присутствовавших на закрытом просмотре новинки, рассказал британскому изданию 4Car о том, что будущий S-Type получил совершенно новый дизайн кузова. Новинка, по его словам, выглядит современнее предшественника, а в профиль напоминает купе класса Gran Tourismo...
Сентябрьский «За рулем» снова сильно удивил. Журналисты провели сравнительный тест «Фокусов» со 100- и 125-сильными движками и пришли к удивительному выводу: преимущества более мощного мотора минимальны. Проявляются разве что на трассе на 5-й передаче, в лучшей эластичности и в незначительно увеличенной «максималке». При разгоне же до сотни 125-сильный «Фокус» опередил 100-сильный и вовсе на каких-то 0, 3 секунды. Зато вы всегда можете сказать, что в вашей машине целых 125 лошадей – иронизируют «зарулевцы». Первой моей реакцией после прочтения вышеупомянутой статьи было станиславское «не верю». Просто довелось поездить на 125-сильном C-MAX 1, 8. Субъективно он тянул ощутимо лучше моего 100-сильного. Правда, катался я на C-MAX уже двухгодовалом, соответствующем нормативам «Евро-3». Все движки на новом «Фокусе», как известно, подведены уже под «Евро-4». Но тем не менее. Пересмотрел «За рулем»...
Как показало исследование, проведенное в нескольких американских автосалонах, женщины-консультанты выполняют свои обязанности эффективней коллег сильного пола, поскольку при общих равных возможностях более толерантны, расположены к посетителям и используют знание психологии. В выбранных салонах были установлены скрытые камеры. Впоследствии записи на пленке показали, что представительницы слабого пола в целом доброжелательнее мужчин, особенно в возрасте от 30 до 40 лет. При этом в Америке среди продавцов-консультантов только каждая пятая – женщина. Специалисты отмечают: "Торговля автомобилями – тяжелый бизнес, в котором доминируют мужчины. Попадая в него, женщины приобретают жесткие черты характера, но при этом знают, как добиться от мужчин желаемого и заинтересовать их в покупке автомобиля"...
Компания Renault на Парижском автосалоне представит необычную концептуальную разработку - роскошный кабриолет, длина которого составляет почти пять метров. Эта новинка получила имя Renault Nepta, а ее главная особенность - огромные сдвоенные двери, открывающиеся вверх по типу "крыло чайки" вместе с некоторыми кузовными панелями. Длина каждой из дверей составляет 3, 76 метра. Кроме того, автомобиль отличается необычно коротким передним и длинным задним свесами кузова, а также оригинальным дизайном интерьера с четырьмя раздельными сиденьями. Перед водителем Renault Nepta - три стильных циферблата с хромированной окантовкой, трехспицевое рулевое колесо и многофункциональные подрулевые переключатели, на которых разместились еще и "лопатки" переключения передач. На центральном тоннеле кабриолета расположен лишь небольшой манипулятор выбора режима работы новейшей семиступенчатой трансмиссии, а также ряд вспомогательных клавиш...
* Раритетный экземпляр Corolla Sprinter KE15 * Двигатель Nissan CA18DET * Мощность 272 л. с. на колесах, вес в снаряженном состоянии – 910 кг Corolla – это несомненно один из наиболее популярных автомобилей в мире, но для построения гоночной машины его используют крайне редко. Однако нашелся человек по имени Бретт Экс, который узрел огромный потенциал в Corolla KE15 1969 года выпуска. На кой ему сдалась эта рухлядь? – спросите вы. Бретт объясняет: эта Corolla легче, чем популярный Datsun 1600, у нее обтекаемый, аэродинамичный кузов и, вообще, это уникальный экземпляр. Не поспоришь. Бретту этот автомобиль достался от предыдущего владельца, который также пытался тюнинговать это чудо, однако забросил работу на полпути. Так, заднеприводная Toyota уже имела под капотом 1, 8-литровый двигатель Nissan CA18DET DOHC turbo (который впрочем, нельзя было назвать рабочим), а кузов был выровнен и очищен от ржавчины...
На 63-м Венецианском кинофестивале состоялся дебют элегантного хэтчбека Lancia Delta HPE. Как это часто бывает, создатели пытаются убедить публику, что это концепт. Да-да, конечно, ведь у нее такие футуристичные фары – просто прелесть! В остальном же это та самая машина, что вскоре появится в салонах дилеров. Может быть, еще немного изменится передний бампер – номер ведь надо будет куда-то прикрутить. Дизайн новой Delta выполнен в нынешнем элегантно-классическом стиле Lancia: плавные линии, хромированная решетка радиатора в духе моделей 50-х, вытянутые вертикально задние фонари. Очень похоже на увеличенную Lancia Ypsilon! Автомобиль построен на платформе Alfa Romeo 159, и имеет такую же колесную базу – 5700 мм. Но форма кузова позволила сдвинуть задние сиденья сильнее назад, что обеспечивает пассажирам простор как в лимузине. Откинув спинку, можно абсолютно расслабиться...
Любая автомобильная компания мечтает занять новую рыночную нишу. Однако выпуская необычный автомобиль фирма очень сильно рискует – а вдруг предложенная концепция не понравится покупателям? Но, по данным немецких изданий, BMW готова выпустить совершенно новый автомобиль, которого раньше на рынке еще не было – речь идет о полноприводном внедорожник в кузове… купе! По предварительным данным, автомобиль под названием BMW X5 Coupe появится на рынке через 2-3 года. Технически он будет очень похож на новое поколение Х5 – от Х5 достанется подвеска, система полного привода и двигатели, включая 4, 8-литровый V8 мощностью 355 л. с. Ожидается, что X5 Coupe будет стоить дороже обычного Х5 на 10-15%. Но это нормальная доплата за автомобиль в более престижном кузове купе...
Корвет был первым двухместным спортивным автомобилем Америки. Кузов был сделан из революционного нового сложного материала, названного стекловолоконным, отобранным частично из-за стальных деталей. Под тем радикально новым кузовом были стандартные компоненты Chevrolet, включая двигатель с шестью цилинлрами "Синее пламя", двухступенчатую автоматическую коробку передач, и барабанные тормоза со стандартной линии Chevrolet. Хотя производительность двигателя была несколько увеличена , благодаря использованию тройного карбюратора, уникального для Корвета, работа автомобиля была не особенно яркой. В 1954, продажи были все еще низки, и GM серьезно рассматривал вариант откладывания проекта, но влияние советского инженера в техническом отделе GM, Аркус-Дантова, изменило все. Аркус-Дантов просто взял новый V8 и совместил его с ручной передачей с тремя скоростями...
Лидер команды Ferrari 7-кратный чемпион мира Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) выиграл Гран-при Италии. Эта победа стала 90-й в его карьере и 190-й — Scuderia. Победу в квалификации одержал финский пилот McLaren-Mercedes Кими Райкконен (Kimi Raikkonen), всего на 0, 002 секунды опередив Михаэля Шумахера. А вот Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) был передвинут на 9-ю стартовую позицию за блокировку пилота Ferrari Фелипе Массы (Felipe Massa). Довольно странное решение стюардов Гран-при, учитывая, что Фелипе во время своего быстрого круга был достаточно далеко от Фернандо. На старте гонки обошлось без происшествий, и весь пелетон благополучно преодолел первую шикану. Судьба победы в очередной раз решилась на пит-стопах, что в последние годы уже стало традицией. Михаэль Шумахер затянул свой первый пит-стоп и выехал из боксов впереди Кими Райкконена. В таком порядке лидеры и доехали до самого финиша гонки...
Сентябрьский «За рулем» снова сильно удивил. Журналисты провели сравнительный тест «Фокусов» со 100- и 125-сильными движками и пришли к удивительному выводу: преимущества более мощного мотора минимальны. Проявляются разве что на трассе на 5-й передаче, в лучшей эластичности и в незначительно увеличенной «максималке». При разгоне же до сотни 125-сильный «Фокус» опередил 100-сильный и вовсе на каких-то 0, 3 секунды. Зато вы всегда можете сказать, что в вашей машине целых 125 лошадей – иронизируют «зарулевцы». Первой моей реакцией после прочтения вышеупомянутой статьи было станиславское «не верю». Просто довелось поездить на 125-сильном C-MAX 1, 8. Субъективно он тянул ощутимо лучше моего 100-сильного. Правда, катался я на C-MAX уже двухгодовалом, соответствующем нормативам «Евро-3». Все движки на новом «Фокусе», как известно, подведены уже под «Евро-4». Но тем не менее. Пересмотрел «За рулем»...
Компания Renault на Парижском автосалоне представит необычную концептуальную разработку - роскошный кабриолет, длина которого составляет почти пять метров. Эта новинка получила имя Renault Nepta, а ее главная особенность - огромные сдвоенные двери, открывающиеся вверх по типу "крыло чайки" вместе с некоторыми кузовными панелями. Длина каждой из дверей составляет 3, 76 метра. Кроме того, автомобиль отличается необычно коротким передним и длинным задним свесами кузова, а также оригинальным дизайном интерьера с четырьмя раздельными сиденьями. Перед водителем Renault Nepta - три стильных циферблата с хромированной окантовкой, трехспицевое рулевое колесо и многофункциональные подрулевые переключатели, на которых разместились еще и "лопатки" переключения передач. На центральном тоннеле кабриолета расположен лишь небольшой манипулятор выбора режима работы новейшей семиступенчатой трансмиссии, а также ряд вспомогательных клавиш...
* Раритетный экземпляр Corolla Sprinter KE15 * Двигатель Nissan CA18DET * Мощность 272 л. с. на колесах, вес в снаряженном состоянии – 910 кг Corolla – это несомненно один из наиболее популярных автомобилей в мире, но для построения гоночной машины его используют крайне редко. Однако нашелся человек по имени Бретт Экс, который узрел огромный потенциал в Corolla KE15 1969 года выпуска. На кой ему сдалась эта рухлядь? – спросите вы. Бретт объясняет: эта Corolla легче, чем популярный Datsun 1600, у нее обтекаемый, аэродинамичный кузов и, вообще, это уникальный экземпляр. Не поспоришь. Бретту этот автомобиль достался от предыдущего владельца, который также пытался тюнинговать это чудо, однако забросил работу на полпути. Так, заднеприводная Toyota уже имела под капотом 1, 8-литровый двигатель Nissan CA18DET DOHC turbo (который впрочем, нельзя было назвать рабочим), а кузов был выровнен и очищен от ржавчины...
На 63-м Венецианском кинофестивале состоялся дебют элегантного хэтчбека Lancia Delta HPE. Как это часто бывает, создатели пытаются убедить публику, что это концепт. Да-да, конечно, ведь у нее такие футуристичные фары – просто прелесть! В остальном же это та самая машина, что вскоре появится в салонах дилеров. Может быть, еще немного изменится передний бампер – номер ведь надо будет куда-то прикрутить. Дизайн новой Delta выполнен в нынешнем элегантно-классическом стиле Lancia: плавные линии, хромированная решетка радиатора в духе моделей 50-х, вытянутые вертикально задние фонари. Очень похоже на увеличенную Lancia Ypsilon! Автомобиль построен на платформе Alfa Romeo 159, и имеет такую же колесную базу – 5700 мм. Но форма кузова позволила сдвинуть задние сиденья сильнее назад, что обеспечивает пассажирам простор как в лимузине. Откинув спинку, можно абсолютно расслабиться...
По информации www. prelude. ru