Дебютирующий на Международной Автомобильной выставке в Нью-Йорке Infiniti G37 Coupe — полностью новый автомобиль, устанавливающий новые стандарты для роскошных купе. На автомобиле установлен 3, 7-литровый двигатель V6 с переменным моментом открытия и закрытия клапанов и электронной системой регулировки высоты подъема клапанов (VVEL), ассиметричными юбками поршней, двойными датчиками детонации и иридиевыми свечами зажигания. Мощность двигателя 330 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 365 Н/м. У него лучший показатель топливной экономичности и вредных выбросов в атмосферу. В паре с двигателем может быть установлена механическая коробка передач с 6 скоростями или модернизированный 5-ти диапазонный автомат, управляемый электроникой с возможностью ручного понижения передачи для ускорения реакции автомобиля в спортивном режиме движения...
На улицах Гродно ищут автомобиль с изображением огнедышащего дракона на капоте. По этой единственной примете сотрудники Госавтоинспекции пытаются обнаружить машину, которая в минувшую пятницу наехала на ногу девочке. Несчастный случай произошел во дворе одного из домов по улице Советских пограничников. С места происшествия водитель уехал, а пострадавшая только и успела заметить необычный рисунок на кузове авто. После того как с 1 марта размеры административных штрафов за нарушения Правил дорожного движения заметно возросли, водители, чтобы уйти от ответственности, стали намного чаще «делать ноги». И если прежде скрывались от серьезных аварий, то теперь — даже от пустяковых. Когда в воскресенье в Гродно усилили поиск автомобиля с «драконом», то попутно задержали семь «беглецов» из восьми, пытавшихся избежать наказания за нарушения...
Правительство предлагает «оригинальное» решение дорожной проблемы — за наш счет Министерство транспорта РФ выступило за введение «разумных ограничений» на использование россиянами личных автомобилей в черте города. Власти, конечно, тем самым расписались в полном бессилии справиться с проблемой нехватки дорог в стране на фоне нарастающей автомобилизации населения. На посвященной этому вопросу расширенной коллегии Минтранса первый вице-премьер Сергей Иванов так и заявил — госбюджет, мол, не сможет в полном объеме финансировать развитие и поддержание автодорожной сети. Но поражают не обычные ссылки на нехватку денег, а безупречность логики: не будут ездить — не нужны дороги. Нет больных — ни к чему доктора… Плата за центр Министра транспорта Игоря Левитина легко можно понять: добиться от правительства таких ассигнований, которые позволили бы строить новые и чинить старые трассы — сложнее, чем покорить Эверест без кислородного баллона...
Эти «защитники порядка» и «борцы за безопасность» на дорогах настойчиво добиваются многократного — в 6 — 25 раз — повышения штрафов и возможности «сажать» провинившихся водителей на 15 суток. Они пытаются приучить автомобилистов к мысли о неизбежности ужесточения наказаний и надеются, что общественности в целом, и журналистам — в частности надоест критиковать предлагаемые меры. А когда всем, наконец, станет ясно, что меры эти ничего не дали, да сами по себе и не могли дать, время уйдет, а штрафы и, соответственно размеры взяток, останутся. Впрочем, тогда можно будет затеять новый раунд «борьбы за сокращение ДТП» единственным известным им способом. Других-то рецептов у них нет. На момент подписания этого номера газеты в печать было известно, что законопроект о внесении поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) будет рассмотрен Государственной думой в первом чтении 16 марта. Об этом заявил глава нижней палаты парламента Борис Грызлов...
Информация про этот чудо аппарат почти отсутствует, за исключением того, что привод стал задним, а пламенный мотор теперь V8. . . Автомобиль построен австралийской конторой PROBAG. Они уже выиграли две награды за лучший Кастом Кар. Автомобиль не закончен. В планах поставить. . . турбину.
Следуя заграничным традициям, в России планировалось ввести платные дороги. Но, как стало известно от первого заместителя министра транспорта Московской области Александра Митусова, в ближайшие несколько лет ни одно из существующих в Подмосковье шоссе не станет платным: "Госдума готовит проект закона о платных дорогах. В нем будет прописано, что для перевода дороги в платный режим, в частности, необходимо обеспечить ее дублер съездами ко всем населенным пунктам, которые есть с платной трассы. До принятия закона мы не можем принимать никаких решений о платности дорог", - подчеркнул Митусов...
В апреле 2007 года начинаются официальные продажи Infiniti QX56, роскошного крупногабаритного SUV с обновленной внешностью и салоном. Не ставя под угрозу буксировочные возможности и вместимость внедорожника, производитель уделил максимальное внимание комфортабельности автомобиля. Новый QX — первое обновление модели после его запуска в производство в 2004 году. Фэйслифтинг коснулся, прежде всего, передней и задней панелей, формы передних противотуманных фар и багажника, установленного на крыше. Изменились стандартные 20-дюймовые диски колес, а к цветовой гамме добавились два новых оттенка: Lakeshore Slate и Serengeti Sand. В салоне изменилась приборная панель, появились электромюминисцентные приборы и отделка из натурального дерева. В список стандартного оборудования на полноприводных моделях вошло подогреваемое рулевое колесо. Технологических новинок гораздо больше...
Сегодня стать владельцем Audi ТТ может не только разжиревший на нефти купчина. Приобрести подержанную «тэтэшку» вполне может себе позволить и человек умеренного достатка. И, учитывая надежность модели, это будет неплохой выбор. Но, покупая Audi TT, нужно четко понимать, что эта машина должна быть хотя бы второй в семье. Эксплуатировать Audi TT круглый год довольно сложно, ведь зимой на спортивном купе с мощным мотором особо не разъездишься. Когда Audi TT только появилась в продаже (премьера купе состоялась в 1998 году), знатоки восприняли модель с определенной долей сомнения. Ведь в основе ТТ лежала платформа Volkswagen Golf. К тому же вскоре выяснилось, что Audi TT ездит далеко не самым лучшим образом. Оказалось, что на высокой скорости (более 150—170 км/ч) заднюю часть машины заносит! Из-за этого произошло даже несколько серьезных аварий. Виноватыми в этом оказались недостаточно проработанная аэродинамика и ошибки при конструировании ходовой...
Wiesmann GT, двухместное купе, был впервые показан публике весной 2005 года на Автомобильной выставке во Франкфурте. Несмотря на большое внешнее сходство с Wiesmann Roadster, купе — полностью новый автомобиль, созданный братьями Фридхельмом и Мартином Висманами (Friedhelm, Martin Wiesmann). Проект нового автомобиля был рассчитан на основании данных, полученных от экспериментального автомобиля купе, прошедшего длительные экстремальные испытания в Нюрбургринге (Nürburgring) в 2002 году. Отправная точка конструкции — восьмицилиндровый V-образный двигатель BMW объемом 4, 8 литра. Это потребовало увеличения подкапотного пространства по сравнению с предыдущими автомобилями Wiesmann, и в конечном итоге вызвало увеличение всех габаритных показателей автомобиля. Приняв во внимание более высокое потребление топлива, объем бензобака был доведен до 70 литров, гарантируя достаточный километраж пробега...
Дебютирующий на Международной Автомобильной выставке в Нью-Йорке Infiniti G37 Coupe — полностью новый автомобиль, устанавливающий новые стандарты для роскошных купе. На автомобиле установлен 3, 7-литровый двигатель V6 с переменным моментом открытия и закрытия клапанов и электронной системой регулировки высоты подъема клапанов (VVEL), ассиметричными юбками поршней, двойными датчиками детонации и иридиевыми свечами зажигания. Мощность двигателя 330 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 365 Н/м. У него лучший показатель топливной экономичности и вредных выбросов в атмосферу. В паре с двигателем может быть установлена механическая коробка передач с 6 скоростями или модернизированный 5-ти диапазонный автомат, управляемый электроникой с возможностью ручного понижения передачи для ускорения реакции автомобиля в спортивном режиме движения...
Правительство предлагает «оригинальное» решение дорожной проблемы — за наш счет Министерство транспорта РФ выступило за введение «разумных ограничений» на использование россиянами личных автомобилей в черте города. Власти, конечно, тем самым расписались в полном бессилии справиться с проблемой нехватки дорог в стране на фоне нарастающей автомобилизации населения. На посвященной этому вопросу расширенной коллегии Минтранса первый вице-премьер Сергей Иванов так и заявил — госбюджет, мол, не сможет в полном объеме финансировать развитие и поддержание автодорожной сети. Но поражают не обычные ссылки на нехватку денег, а безупречность логики: не будут ездить — не нужны дороги. Нет больных — ни к чему доктора… Плата за центр Министра транспорта Игоря Левитина легко можно понять: добиться от правительства таких ассигнований, которые позволили бы строить новые и чинить старые трассы — сложнее, чем покорить Эверест без кислородного баллона...
Эти «защитники порядка» и «борцы за безопасность» на дорогах настойчиво добиваются многократного — в 6 — 25 раз — повышения штрафов и возможности «сажать» провинившихся водителей на 15 суток. Они пытаются приучить автомобилистов к мысли о неизбежности ужесточения наказаний и надеются, что общественности в целом, и журналистам — в частности надоест критиковать предлагаемые меры. А когда всем, наконец, станет ясно, что меры эти ничего не дали, да сами по себе и не могли дать, время уйдет, а штрафы и, соответственно размеры взяток, останутся. Впрочем, тогда можно будет затеять новый раунд «борьбы за сокращение ДТП» единственным известным им способом. Других-то рецептов у них нет. На момент подписания этого номера газеты в печать было известно, что законопроект о внесении поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) будет рассмотрен Государственной думой в первом чтении 16 марта. Об этом заявил глава нижней палаты парламента Борис Грызлов...
Информация про этот чудо аппарат почти отсутствует, за исключением того, что привод стал задним, а пламенный мотор теперь V8. . . Автомобиль построен австралийской конторой PROBAG. Они уже выиграли две награды за лучший Кастом Кар. Автомобиль не закончен. В планах поставить. . . турбину. 
В апреле 2007 года начинаются официальные продажи Infiniti QX56, роскошного крупногабаритного SUV с обновленной внешностью и салоном. Не ставя под угрозу буксировочные возможности и вместимость внедорожника, производитель уделил максимальное внимание комфортабельности автомобиля. Новый QX — первое обновление модели после его запуска в производство в 2004 году. Фэйслифтинг коснулся, прежде всего, передней и задней панелей, формы передних противотуманных фар и багажника, установленного на крыше. Изменились стандартные 20-дюймовые диски колес, а к цветовой гамме добавились два новых оттенка: Lakeshore Slate и Serengeti Sand. В салоне изменилась приборная панель, появились электромюминисцентные приборы и отделка из натурального дерева. В список стандартного оборудования на полноприводных моделях вошло подогреваемое рулевое колесо. Технологических новинок гораздо больше...
Сегодня стать владельцем Audi ТТ может не только разжиревший на нефти купчина. Приобрести подержанную «тэтэшку» вполне может себе позволить и человек умеренного достатка. И, учитывая надежность модели, это будет неплохой выбор. Но, покупая Audi TT, нужно четко понимать, что эта машина должна быть хотя бы второй в семье. Эксплуатировать Audi TT круглый год довольно сложно, ведь зимой на спортивном купе с мощным мотором особо не разъездишься. Когда Audi TT только появилась в продаже (премьера купе состоялась в 1998 году), знатоки восприняли модель с определенной долей сомнения. Ведь в основе ТТ лежала платформа Volkswagen Golf. К тому же вскоре выяснилось, что Audi TT ездит далеко не самым лучшим образом. Оказалось, что на высокой скорости (более 150—170 км/ч) заднюю часть машины заносит! Из-за этого произошло даже несколько серьезных аварий. Виноватыми в этом оказались недостаточно проработанная аэродинамика и ошибки при конструировании ходовой...
Wiesmann GT, двухместное купе, был впервые показан публике весной 2005 года на Автомобильной выставке во Франкфурте. Несмотря на большое внешнее сходство с Wiesmann Roadster, купе — полностью новый автомобиль, созданный братьями Фридхельмом и Мартином Висманами (Friedhelm, Martin Wiesmann). Проект нового автомобиля был рассчитан на основании данных, полученных от экспериментального автомобиля купе, прошедшего длительные экстремальные испытания в Нюрбургринге (Nürburgring) в 2002 году. Отправная точка конструкции — восьмицилиндровый V-образный двигатель BMW объемом 4, 8 литра. Это потребовало увеличения подкапотного пространства по сравнению с предыдущими автомобилями Wiesmann, и в конечном итоге вызвало увеличение всех габаритных показателей автомобиля. Приняв во внимание более высокое потребление топлива, объем бензобака был доведен до 70 литров, гарантируя достаточный километраж пробега...