Как стало известно Ъ, была предпринята попытка разместить на ситилайтах в центре Киева рекламу "Траурной незалежной компании. Бюро Похорон", логотип и аббревиатура которой схожи с товарным знаком холдинга ТНК-ВР – крупнейшего игрока на рынке светлых нефтепродуктов на Украине (контролирует 30-32%). Примечательно, что в указанном случае не идет речь о начале нового крупного корпоративного конфликта. Ряд косвенных признаков указывает на то, что владельцы арендуемых компанией ТНК-ВР офисных помещений в бизнес-центре "Миллениум" пытаются таким образом выжить неудобного для них арендатора. Как сообщила вчера Ъ руководитель отдела продаж агентства "РТМ" Лидия Левченко, в агентство поступил запрос от компании "Наша территория" с просьбой разместить до конца апреля на ситилайтах в центре города рекламу "Траурной независимой компании"...
Прокуратура Волгоградской области направила в местный арбитражный суд иски о признании недействительными сделок купли-продажи трех дорогих иномарок, которые областное ГУВД приобрело для своих нужд, передает «Интерфакс». Прокуратуре не совсем понятно, почему руководство ГУВД решило без объявления каких-либо конкурсов приобрести для себя очень дорогие машины: Toyota Camry и удлиненную BMW750 Li. Кстати, прокуратура уверяет, что Toyota Camry была приобретена даже по цене вые рыночной. А еще недавно ГУВД Волгоградской области приобрело внедорожник Toyota Land Cruiser 100. При покупке Land Cruiser формально конкурс был проведен. Однако в объявлении было сказано не о желании приобрести внедорожник. Было написано более конкретно – ГУВД хочет купить именно Toyota Land Cruiser с двигателем объемом 4, 7 л. Мало того, был даже указан и понравившийся какому-то милицейскому начальнику цвет - серебристый металлик. mail...
Правительство России утвердило проект закона «О платных автомобильных дорогах», согласно которому платной может стать любая существующая магистраль, у которой есть дублер пусть даже в три раза длиннее и проходящий по деревням. Цены на проезд по дорогам будут высчитывать «по единой методике», которая, впрочем, еще не разработана. Но стоимость чиновники уже называли – до 4-х рублей за километр. 29 марта на заседании правительства России был утвержден для внесения в Госдуму проект закона «О платных автомобильных дорогах». Как и ожидалось после осеннего заседания Госсовета по вопросам строительства дорог в России, на котором Владимир Путин сказал, что надо привлекать частных инвесторов для строительства магистралей, проект закона направлен в первую очередь на закрепление гарантий инвесторов, а не на улучшение положений автомобилистов. Об этом на заседании правительства сказал министр транспорта Игорь Левитин...
21 апреля АВТОВАЗ начнет продажу новой модели Priora. За несколько дней до этого события Волжский автозавод вывез российских автомобильных журналистов в Сочи на тест-драйв российского чудо-автомобиля. Сразу скажем – Priora не разочаровала, однако вопросов к этой модели достаточно. Несмотря на свое заграничное название, Priora по-прежнему является российским автомобилем. Новой Priora можно назвать с натяжкой – сами представители Тольяттинского автогиганта признают, что Priora – это глубокий рестайлинг хорошо знакомой нам «десятки». Рестайлинг действительно серьезный. Изменениям подверглись практически все элементы машины: двигатель, подвеска, рулевое, электрообрудование. Однако самые главные нововведения коснулись внешности и салона. По сравнению с «десяткой», Priora стала выглядеть намного интересней...
Тюнер RUF, под руководством Алоиса Руфа, в ближайшее время собирается представить на мировом тюнинг-рынке один из самых мощных каров на базе Porsche Cayman – RUF CRT 3, с силовым ядром мощностью аж в 700 лошадиных сил. Действительно, таких Porsche-каров пока ещё никто не производил – RUF первый! Основой для задумки послужил серийный Porsche Cayman, в который «силой» впихнули модифицированный 3, 8-литровый шестицилиндровый агрегат, оборудованный двумя мощными турбонагнетателями, что в конечном результате выливается в заряд мощностью в 700 лошадиных сил и 1200 Нм максимального крутящего момента. Следующим «пиковым» моментом суперкара является его модифицированная, секвентальная шестиступенчатая механика, которая способна выдержать давление до 1 200 Нм и передать всю мощь на задний привод, оборудованного в свою очередь системой блокировочного дифференциала...
Subaru – одна из немногих автомобильных компаний, которой удается создавать нетривиальные модели. В данном случае такого рода статус определяется прежде всего технической начинкой – оппозитный мотор плюс симметричный полный привод. Похожее сочетание сегодня может предложить еще только один производитель – Porsche. В свое время меня поразил Forester с 2, 5-литровым турбомотором, который выстреливал до «сотни» за 6, 3 секунды – результат, феноменальный для кроссовера. Позже была Impreza STi, тут комментарии излишни. Теперь пришла очередь Legacy. По правде говоря, я еще до теста предполагал, что это будут именины драйверского сердца… Поводом для встречи с одним из флагманов Subaru (по моему мнению, у компании как минимум три флагмана) стал его плановый рестайлинг. Машина обзавелась новыми, не слишком заметными внешними элементами отделки и потому посвежела. Вообще, дизайн Legacy можно смело назвать неустаревающим. Трехобъемный седан классических пропорций...
Американский президент не даёт скучать своему народу и всей мировой общественности. Но на сей раз он отметился не на политическом фронте. Так получилось, что не отличающийся благоразумием Джордж Буш едва не свёл счёты с жизнью прямо на лужайке перед Белым домом. Началось с того, что компания Ford решила продемонстрировать первому лицу государства своё последнее достижение в области построения экологически чистых автомобилей — Ford Edge на топливных элементах. Особенность этой машины в том, что её можно и заправлять водородом, и заряжать от электрической сети, как мобильный телефон. Согласно протоколу, Джордж Буш должен был подойти к машине, взять электрический кабель и вставить его в гнездо для зарядки. Ну а после, естественно, сказать, как это круто, и похвалить фордовцев. Однако, куда вставлять кабель, президенту толком не объяснили, а провод просто положили около машины...
В одно холодное субботнее февральское утро, когда гражданские лица смотрят сладкие сны в теплых кроватях, солдаты войсковой части ФСО уже взяли в кольцо Ходынское поле на севере Москвы. На 18 февраля 2006 года Гараж особого назначения (ГОН) Федеральной службы охраны (ФСО) России запланировал праздничное проведение соревнований и показательных выступлений сотрудников. Ведь в этом году ГОН отмечает 85-летний, а Почетный эскорт — 50-летний юбилеи.
На автосалоне во Франкфурте тюнер ABT, собирается представить 530-сильный суперкар на базе новой Audi R8, который составит достаточно конкуренции серийной модели RS8. Действительно, если официальная премьера и произойдёт ао Франкфурте, то мы все станем свидетелями борьбы за «выживание» двух мощных суперкаров – Audi RS8 и ABT R8, где последняя с помощью «анаболиков» чип-тюнинга, приобрела мощность в 530 лошадиных сил (серия – 420 сил) и максимальный крутящий момент в 550 Нм. По утверждению тюнера это достаточно, что бы сделать «сотку» всего за 3, 8 секунды и развить максимальную скорость аж до 317 км/ч. Также стоит отметить, что дополнительно к «тюнировке» силовика, ателье предлагает также монтаж высокопроизводительной выхлопной системы со спортивными коллекторами и специальными катализаторами, где вся эта, уж слишком звучная «тема», заканчивается четырьмя хромированными трубами – по две справа и слева...
21 апреля АВТОВАЗ начнет продажу новой модели Priora. За несколько дней до этого события Волжский автозавод вывез российских автомобильных журналистов в Сочи на тест-драйв российского чудо-автомобиля. Сразу скажем – Priora не разочаровала, однако вопросов к этой модели достаточно. Несмотря на свое заграничное название, Priora по-прежнему является российским автомобилем. Новой Priora можно назвать с натяжкой – сами представители Тольяттинского автогиганта признают, что Priora – это глубокий рестайлинг хорошо знакомой нам «десятки». Рестайлинг действительно серьезный. Изменениям подверглись практически все элементы машины: двигатель, подвеска, рулевое, электрообрудование. Однако самые главные нововведения коснулись внешности и салона. По сравнению с «десяткой», Priora стала выглядеть намного интересней...
Тюнер RUF, под руководством Алоиса Руфа, в ближайшее время собирается представить на мировом тюнинг-рынке один из самых мощных каров на базе Porsche Cayman – RUF CRT 3, с силовым ядром мощностью аж в 700 лошадиных сил. Действительно, таких Porsche-каров пока ещё никто не производил – RUF первый! Основой для задумки послужил серийный Porsche Cayman, в который «силой» впихнули модифицированный 3, 8-литровый шестицилиндровый агрегат, оборудованный двумя мощными турбонагнетателями, что в конечном результате выливается в заряд мощностью в 700 лошадиных сил и 1200 Нм максимального крутящего момента. Следующим «пиковым» моментом суперкара является его модифицированная, секвентальная шестиступенчатая механика, которая способна выдержать давление до 1 200 Нм и передать всю мощь на задний привод, оборудованного в свою очередь системой блокировочного дифференциала...
Subaru – одна из немногих автомобильных компаний, которой удается создавать нетривиальные модели. В данном случае такого рода статус определяется прежде всего технической начинкой – оппозитный мотор плюс симметричный полный привод. Похожее сочетание сегодня может предложить еще только один производитель – Porsche. В свое время меня поразил Forester с 2, 5-литровым турбомотором, который выстреливал до «сотни» за 6, 3 секунды – результат, феноменальный для кроссовера. Позже была Impreza STi, тут комментарии излишни. Теперь пришла очередь Legacy. По правде говоря, я еще до теста предполагал, что это будут именины драйверского сердца… Поводом для встречи с одним из флагманов Subaru (по моему мнению, у компании как минимум три флагмана) стал его плановый рестайлинг. Машина обзавелась новыми, не слишком заметными внешними элементами отделки и потому посвежела. Вообще, дизайн Legacy можно смело назвать неустаревающим. Трехобъемный седан классических пропорций...
Американский президент не даёт скучать своему народу и всей мировой общественности. Но на сей раз он отметился не на политическом фронте. Так получилось, что не отличающийся благоразумием Джордж Буш едва не свёл счёты с жизнью прямо на лужайке перед Белым домом. Началось с того, что компания Ford решила продемонстрировать первому лицу государства своё последнее достижение в области построения экологически чистых автомобилей — Ford Edge на топливных элементах. Особенность этой машины в том, что её можно и заправлять водородом, и заряжать от электрической сети, как мобильный телефон. Согласно протоколу, Джордж Буш должен был подойти к машине, взять электрический кабель и вставить его в гнездо для зарядки. Ну а после, естественно, сказать, как это круто, и похвалить фордовцев. Однако, куда вставлять кабель, президенту толком не объяснили, а провод просто положили около машины...
В одно холодное субботнее февральское утро, когда гражданские лица смотрят сладкие сны в теплых кроватях, солдаты войсковой части ФСО уже взяли в кольцо Ходынское поле на севере Москвы. На 18 февраля 2006 года Гараж особого назначения (ГОН) Федеральной службы охраны (ФСО) России запланировал праздничное проведение соревнований и показательных выступлений сотрудников. Ведь в этом году ГОН отмечает 85-летний, а Почетный эскорт — 50-летний юбилеи. 
На автосалоне во Франкфурте тюнер ABT, собирается представить 530-сильный суперкар на базе новой Audi R8, который составит достаточно конкуренции серийной модели RS8. Действительно, если официальная премьера и произойдёт ао Франкфурте, то мы все станем свидетелями борьбы за «выживание» двух мощных суперкаров – Audi RS8 и ABT R8, где последняя с помощью «анаболиков» чип-тюнинга, приобрела мощность в 530 лошадиных сил (серия – 420 сил) и максимальный крутящий момент в 550 Нм. По утверждению тюнера это достаточно, что бы сделать «сотку» всего за 3, 8 секунды и развить максимальную скорость аж до 317 км/ч. Также стоит отметить, что дополнительно к «тюнировке» силовика, ателье предлагает также монтаж высокопроизводительной выхлопной системы со спортивными коллекторами и специальными катализаторами, где вся эта, уж слишком звучная «тема», заканчивается четырьмя хромированными трубами – по две справа и слева...