Из-за автомобильной аварии компании Kia придется радикально пересмотреть концепцию своего стенда на Лос-Анджелесском автосалоне, стартующем 13 ноября. Концепт купе Kia Kee, направлявшийся в выставочный центр внутри трейлера, был недостаточно хорошо закреплен в его кузове и вдребезги расколотил о борт весь передок во время одного из торможений. "Машину придется отправить для ремонта в Италию, – рассказал журналистам представитель Kia Motors. – У нас нет ни единого шанса доставить ее обратно до открытия выставки". Напомним, что мировая премьера концепта спортивного купе Kia Kee состоялась в сентябре этого года на Франкфуртском автосалоне. В Лос-Анджелесе должен был состояться североамериканский дебют автомобиля...
Каждый день тысячи москвичей становятся заложниками собственных автомобилей. Стоят в пробках по несколько часов в день и гробят драгоценное здоровье – а отказаться от автомобиля все-таки не в силах. Ни о каком метро и речи быть не может! Между тем тех, кто по несколько часов в день проводит в жесточайшем смоге выхлопных газов, вполне можно считать потенциальными инвалидами. У водителей-дальнобойщиков, подолгу крутящих “баранку”, предостаточно профессиональных заболеваний. Во-первых, это неврологические заболевания, то есть радикулиты и остеохондрозы. Во-вторых, это следствия застоя крови в малом тазу: неудобная поза, постоянные перегревы и застой крови приводят к геморрою и простатиту, что в свою очередь ведет к импотенции. Эксперты-медики согласны в том, что озвученные неприятности вполне актуальны и для такого огромного мегаполиса, как Москва, где практически каждый автовладелец вынужден часть суток проводить в сидячем положении...
7 ноября 1957 года на заводе в маленьком городке Цвикау, что в ГДР, начался выпуск культового автомобильчика Trabant. Это был один из немногих автомобилей с лейблом “Made in DDR”. Микролитражку назвали в честь запущенного в том же году в СССР первого искусственного спутника Земли. Автомобиль стал воплощением немецкого подвида социализма/коммунизма — минимальные габариты, сверхмалый мотор, корпус из органической пластмассы, которую, кстати, поставлял Советский Союз, очень нравился домашнему скоту. Животные часто принимали его за пищевые отходы и охотно обгладывали автомобиль. Производство, кстати, наладили на заводе, ранее принадлежавшем Audi, – после Второй мировой он попал в оккупационную зону вместе с оборудованием. Мотор располагался спереди, привод, конечно же, задний. В первых выпусках под капот “пихали” 600-кубовый 25-сильный агрегат. Естественно, бензиновый...
Essen вздрогнет! Мануфактура Je Design собирается представить здесь экстремальнейший вариант внедорожника VW Touareg, который получил «массивный» обвес, новое дизельное ядро мощностью в 352 лошадки и полнейший «фарш» в салоне. Touager от Je Design — это финальный вариант доводки, надо которым тюнер работал почти два года. Массивный обвес с расширенными колёсными арками, спойлера, швеллера с LED-подсветкой и мощный «хвост» с диффузором и четырёхствольным выхлопом делаю своё нехитрое дело на все «сто» — любовь с первого взгляда. В области повышения мощности силового «ядра», тюнер предлагает несколько программ — для 5. 0 V10 TDI и 3. 0 V6 TDI. Что касается первого, то здесь при помощи «чипа» удаётся заполучить увеличение мощности на 39 лошадиных сил до 352, а максимальный крутящий момент с 750 до 855 Нм. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 7, 4 секунды, а максимальная скорость составляет 234 км/ч (серия — 7, 8 до «сотни», а максималка — 225 км/ч). Стоимость пакета — от 1 800 евро...
Компания Mitsubishi совсем недавно представила новейший Lancer Evo X, а независимые тюнинг-компании уже приступили к выпуску первых тюнинг-китов для этого спортседана. Одним из первых стало японское ателье HKS, которое, помимо изменения внешнего вида, сосредоточилось на доработке двигателя. HKS Evo X получил новые детали подвески, уменьшенный клиренс, передние и задние колеса разного диаметра, новую выпускную систему, а также основательно доработанный ECU.
Совсем недавно ходили слухи о том, что новый Noble M15 получит двигатель 3. 0L Duratec V6 компании Ford. Но скорее всего он получит обновленный би-турбированый двигатель 4. 4L V8 с Volvo XC90 SUV. 650 л. с. смогут с легкостью разгонять новый M15 до сотни всего за 3 секунды.
Обновленный Ford Focus ST получил двигатель Duratec с объемом в 2. 5 литра и мощностью 222 л. с. И как и предыдущая версия будет выходить в 3-дверном и 5-дверном кузове.
Рост цен на недвижимость, удивлявший нас в 2006 году, не мог не захватить и гаражи, хотя здесь процесс подорожания идет гораздо медленнее. Тем не менее, теперь средний гараж стоит дороже среднего автомобиля. Поэтому у многих автовладельцев возник вопрос, а стоит ли вообще гараж покупать, не дешевле ли его взять в аренду. Корреспондент Интернет-журнала о недвижимости Metrinfo. Ru попытался разобраться в этом волнующем вопросе. Почти что гамлетовский вопрос «купить или арендовать» гараж актуален по двум причинам. Во-первых, дело, конечно, в деньгах. Во-вторых, а иногда, и в главных – в том месте, где этот гараж будет находиться. Свободных земель сейчас нигде нет, и приходится выбирать то место, которое дали. Кроме того, покупая гараж, вы должны быть уверены, что не переедете в другой район. Иногда ситуация доходит до абсурда. Бывают случаи, когда автовладелец живет в Бутово, а имеет гараж на Речном Вокзале...
Из-за автомобильной аварии компании Kia придется радикально пересмотреть концепцию своего стенда на Лос-Анджелесском автосалоне, стартующем 13 ноября. Концепт купе Kia Kee, направлявшийся в выставочный центр внутри трейлера, был недостаточно хорошо закреплен в его кузове и вдребезги расколотил о борт весь передок во время одного из торможений. "Машину придется отправить для ремонта в Италию, – рассказал журналистам представитель Kia Motors. – У нас нет ни единого шанса доставить ее обратно до открытия выставки". Напомним, что мировая премьера концепта спортивного купе Kia Kee состоялась в сентябре этого года на Франкфуртском автосалоне. В Лос-Анджелесе должен был состояться североамериканский дебют автомобиля...
Каждый день тысячи москвичей становятся заложниками собственных автомобилей. Стоят в пробках по несколько часов в день и гробят драгоценное здоровье – а отказаться от автомобиля все-таки не в силах. Ни о каком метро и речи быть не может! Между тем тех, кто по несколько часов в день проводит в жесточайшем смоге выхлопных газов, вполне можно считать потенциальными инвалидами. У водителей-дальнобойщиков, подолгу крутящих “баранку”, предостаточно профессиональных заболеваний. Во-первых, это неврологические заболевания, то есть радикулиты и остеохондрозы. Во-вторых, это следствия застоя крови в малом тазу: неудобная поза, постоянные перегревы и застой крови приводят к геморрою и простатиту, что в свою очередь ведет к импотенции. Эксперты-медики согласны в том, что озвученные неприятности вполне актуальны и для такого огромного мегаполиса, как Москва, где практически каждый автовладелец вынужден часть суток проводить в сидячем положении...
7 ноября 1957 года на заводе в маленьком городке Цвикау, что в ГДР, начался выпуск культового автомобильчика Trabant. Это был один из немногих автомобилей с лейблом “Made in DDR”. Микролитражку назвали в честь запущенного в том же году в СССР первого искусственного спутника Земли. Автомобиль стал воплощением немецкого подвида социализма/коммунизма — минимальные габариты, сверхмалый мотор, корпус из органической пластмассы, которую, кстати, поставлял Советский Союз, очень нравился домашнему скоту. Животные часто принимали его за пищевые отходы и охотно обгладывали автомобиль. Производство, кстати, наладили на заводе, ранее принадлежавшем Audi, – после Второй мировой он попал в оккупационную зону вместе с оборудованием. Мотор располагался спереди, привод, конечно же, задний. В первых выпусках под капот “пихали” 600-кубовый 25-сильный агрегат. Естественно, бензиновый...
Essen вздрогнет! Мануфактура Je Design собирается представить здесь экстремальнейший вариант внедорожника VW Touareg, который получил «массивный» обвес, новое дизельное ядро мощностью в 352 лошадки и полнейший «фарш» в салоне. Touager от Je Design — это финальный вариант доводки, надо которым тюнер работал почти два года. Массивный обвес с расширенными колёсными арками, спойлера, швеллера с LED-подсветкой и мощный «хвост» с диффузором и четырёхствольным выхлопом делаю своё нехитрое дело на все «сто» — любовь с первого взгляда. В области повышения мощности силового «ядра», тюнер предлагает несколько программ — для 5. 0 V10 TDI и 3. 0 V6 TDI. Что касается первого, то здесь при помощи «чипа» удаётся заполучить увеличение мощности на 39 лошадиных сил до 352, а максимальный крутящий момент с 750 до 855 Нм. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 7, 4 секунды, а максимальная скорость составляет 234 км/ч (серия — 7, 8 до «сотни», а максималка — 225 км/ч). Стоимость пакета — от 1 800 евро...
Компания Mitsubishi совсем недавно представила новейший Lancer Evo X, а независимые тюнинг-компании уже приступили к выпуску первых тюнинг-китов для этого спортседана. Одним из первых стало японское ателье HKS, которое, помимо изменения внешнего вида, сосредоточилось на доработке двигателя. HKS Evo X получил новые детали подвески, уменьшенный клиренс, передние и задние колеса разного диаметра, новую выпускную систему, а также основательно доработанный ECU. 
Совсем недавно ходили слухи о том, что новый Noble M15 получит двигатель 3. 0L Duratec V6 компании Ford. Но скорее всего он получит обновленный би-турбированый двигатель 4. 4L V8 с Volvo XC90 SUV. 650 л. с. смогут с легкостью разгонять новый M15 до сотни всего за 3 секунды. 
Обновленный Ford Focus ST получил двигатель Duratec с объемом в 2. 5 литра и мощностью 222 л. с. И как и предыдущая версия будет выходить в 3-дверном и 5-дверном кузове. 
Рост цен на недвижимость, удивлявший нас в 2006 году, не мог не захватить и гаражи, хотя здесь процесс подорожания идет гораздо медленнее. Тем не менее, теперь средний гараж стоит дороже среднего автомобиля. Поэтому у многих автовладельцев возник вопрос, а стоит ли вообще гараж покупать, не дешевле ли его взять в аренду. Корреспондент Интернет-журнала о недвижимости Metrinfo. Ru попытался разобраться в этом волнующем вопросе. Почти что гамлетовский вопрос «купить или арендовать» гараж актуален по двум причинам. Во-первых, дело, конечно, в деньгах. Во-вторых, а иногда, и в главных – в том месте, где этот гараж будет находиться. Свободных земель сейчас нигде нет, и приходится выбирать то место, которое дали. Кроме того, покупая гараж, вы должны быть уверены, что не переедете в другой район. Иногда ситуация доходит до абсурда. Бывают случаи, когда автовладелец живет в Бутово, а имеет гараж на Речном Вокзале...