Никто, в общем-то, не думал, что этот малыш пойдет в серию, да и если бы пошел, то несколько позднее – эдак году в 2009-2010. Концепт Toyota iQ, который создавался в ED2, европейской дизайн-студии Toyota на юге Франции, был показан впервые на франкфуртском автошоу осенью прошлого года. Теперь же, в Женеве покажут серийную версию автомобиля, в скором будущем окажущимся на конвейере. Был малыш iQ не очень добрым – резкие грани треугольных блоков фар, да и само выражение мордашки создавали такое впечатление, что автомобиль чем-то недоволен. Что, конечно, для этой ниши рынка не очень хорошо. Но дизайнеры задобрили его – изменили передок, смягчили грани и поставили другие фары. Так iQ выглядит намного приятней, а в целом стилистика концепта полностью сохранена. Toyota обещает, что к концу года мы сможем увидеть этот автомобиль на наших улицах, что ж, будем ждать! Концепт Toyota iQ, который появился осенью прошлого года По информации www. cardesign...
твой собственный блог
удобство пользования
прикрепление фото и файлов
абсолютно бесплатно
| Чтобы создать свой блог или написать в существующий, необходимо войти или зарегистрироваться |
|
все об авто
Большое байк-шоу с русским акцентом (фото)
Результат забывчивости (фото)
 Жаль, что качество фотографий не позволяет рассмотреть, кто сидит за рулем. Впрочем, с большой долей вероятности можно догадаться. По симптомам, так сказать.
Киберпарковщики или как чиновники пытаются обустроить стоянки.
Парковка в центре мегаполиса, переполненного автотранспортом, проблема совсем не детская и заставляет чиновников задумываться, экспериментировать и выдавать все новые и новые идеи. Последнее веяние – паркоматы, то есть автоматические сборщики денег за охраняемую стоянку. Столичные власти надеются, что это поможет легализовать доходы от парковочного бизнеса. Эксперимент уже проводился в нескольких местах на Тверской улице, Зубовском бульваре и некоторых набережных. И видимо, результаты обнадежили. Насколько это решение удачно? С таким вопросом мы и обратились к автолюбителям и работникам парковок. Но для начала немного из истории вопроса. Еще недавно… Стояли по обочинам ладные дяди с кассовыми аппаратами наперевес, собирали деньги с подъезжающих водил, взамен давали чек (или не давали), и занимала сия процедура считаные секунды, что, несомненно, плюс. Правда, гарантий сохранности авто никто не давал, и это минус...
Будьте внимательней при переходе дороги (видео)
Калита: Самый главный "Москвич"? (обзор и фото)
 Машина имела передний привод, и мотор Renault F7R 2. 0L (более дешевый вариант так же был с F3R), который работал в паре с 5ст. механикой. Машина позиционировалсь как «воплощенная идея нового российского автомобиля представительского класса. » Уже в базе, кожанный салон, кондиционер, электропакет, CD магнитола… Так же машина могла быть с полным приводом…. Дизайн? Мне кажется, его вояли «под градус», одна корма чего стоит…. Немного статистики. Я возьму самую шуструю версию F7R 2. 0L: Мощность — 145 лс. Разгон до 100 км/ч — 10, 5 сек Максималка — 187 км/ч. Итог машины печален. Выпущено было несколько экземпляров. Думать, что люди будут брать «Москвич» который имеет стоимость 30 000$ (! ! ! ! ! ) — это уже старческий маразм, даже Волга «членовоз» 3102 с ее харизмой, стоила в 3 раза (! ! ! ) дешевле. Конечно же авто с крахом провалился, а потом умер и сам завод. ruauto. nnm...
Morgan LifeCar: веха в развитии жизни (фото)
 В 2008 году производитель суперкаров Morgan представит концепт LifeCar. Премьера автомобиля пройдет на автошоу в Женеве. Новый автомобиль создается для наглядной демонстрации того, что абсолютно экологичный автомобиль может обладать драйверскими качествами. Morgan LifeCar будет оснащен водородной силовой установкой, которая, по заявлению компании, станет новой вехой в развитии двигателей данного типа.
Что такое настоящий экстрим (фото)
Фура: Борьба с пробками (видео)
Не хотел бы я оказаться в той пробке, если честно.
|
|
|
|