Начало 2009 года ознаменовалось ростом цен по всем фронтам. Девальвация рубля, проведенная правительством в рамках пакета антикризисных мер, сделала автомобиль действительно дорогим удовольствием – причем как для непосредственно автовладельцев, так и для автопотребителей, только-только созревших для приобретения автомобиля в момент, когда, казалось бы, все этому способствовало. Рынок автокредитования за последний год постиг максимальный расцвет и последующий крах: сейчас относительно просто взять автокредит возможно только в нескольких банках, и, как правило, под 30% годовых, тогда как еще в прошлом году ставка была не более 15% (в рублях). Цены на иномарки только с начала года выросли как минимум на 15%. Расценки в автошколах выросли до небес – и дальше они только продолжат расти. Если сегодня стоимость курса в столичной автошколе составляет 30 тысяч рублей, то уже к лету эта цифра может увеличиться до 50 тыс. рублей...
На Всеволожском заводе Ford в начале марта приступили к сборке Mondeo. «Первая партия автомобилей поступит к дилерам уже в течение ближайших 2-х недель», - сообщила директор по связям с общественностью компании Ford Екатерина Кулиненко. Ожидается, что в этой связи будут пересмотрены цены на все модификации Mondeo. По предварительным оценкам, снижение составит от 50 до 100 тыс. руб. в зависимости от комплектации. Так, стоимость седана в комплектации Core с мощностью двигателя 125 л. с. составит около 546 тыс. руб. , а максимальная комплектация Sport с мотором мощностью 220 л. с. обойдется всего в 999 тыс. «Производство российских Mondeo будет нацелено, прежде всего, на представителей государственных органов власти и потребителей, задумывающихся о своем статусе, но не имеющих возможности купить новый Mersedes или BMW», - заявил директор по продажам «Аларм-Моторс Форд» Михаил Шевельков...
На первый взгляд рестайлинговый автомобиль 2010 модельного года выглядит практически неизменным и аналогичным предшественнику, однако, приглядевшись, можно заметить ряд тонкостей, на которые очевидно и ставили дизайнеры и инженеры компании. В частности у посвежевшего автомобиля увеличилась решетка радиатора, щели 'пчелиного улья' в ней стали крупнее. Легкий фейслифтинг затронул переднюю часть автомобиля - ‘морда’ получила обновленные воздухозаборники, рассеченные горизонтальными перегородками, круги противотуманных фар и отражателей переросли в ‘лепестки’, улыбка стала зловещей, а головная оптика чуть суженной. Изменения коснулись и интерьера, качество которого заметно возросло, во всяком случае, визуально. Кнопки на центральной консоли стали более привлекательными и выглядят приятнее, а воздушные дампферы системы климат-контроля не потеряли специфичности. В целом концепция сохранилась, все та же традиционная красная подсветка, все те же скромные угловые форточки...
Как сообщает агентство "Автостат", в январе-феврале 2009 года реализация автомобилей Lada на германском рынке выросла на 94, 3% до 744 единиц. И если в январе российскому бренду удалось подняться в рейтинге популярности с 34-й на 31-ю позицию, обогнав, в частности, Jaguar и Saab, то по итогам первых двух месяцев Lada переместилась еще на строчку выше, опередив Lancia. Росту спроса на российские автомобили способствовало введение «премии за утилизацию», фактически «удешевившей» «Калину» в базовой комплектации до 6000 евро, а также активная работа официального импортера продукции АВТОВАЗа со СМИ. Если раньше упоминание «Лады» в немецкой автомобильной прессе было редкостью, то лишь за первые два месяца 2009 года подробные отчеты о тестировании вазовских моделей публиковались в ведущих немецких автомобильных изданиях четыре раза...
Обычный таксист стал знаменитостью в Интернете. Многие сотни тысяч пользователей по всему миру уже проследили за уникальным танцем, который водитель "Жигулей" исполнил на оживленной трассе.
Вопрос. Кто у вас главный дизайнер на АВТОВАЗЕ? Мне бы хотелось, чтоб его уволили. Что за страх вы клепаете? Десятка, Калина…Неужели вы не видите мировых тенденций? Неужели надо штамповать это уродство, потому что пока берут? Сделайте хоть один автомобиль, но чтоб не стыдно было ездить. Сравните ваз 2112 и Опель Вектра года 89. Есть разница? Во–во, Опелю 20 лет а он смотрится модно, современно, а ваша? Стыдно должно быть. Закончилось время, когда надо было "план выполнять". Сейчас огромное количество людей при покупке нового авто идут в салон зарубежного производителя, потому что за ТЕ ЖЕ! ! ! ! деньги можно приобрести авто и по дизайну, и по качеству сборки и по ресурсу в 10 раз лучше! Вы дождётесь, что скоро ваши концепты, спроектированные по–видимому с бодуна, никто не будет покупать. Стыдно, товарищи, стыдно. За страну обидно...
Начало 2009 года ознаменовалось ростом цен по всем фронтам. Девальвация рубля, проведенная правительством в рамках пакета антикризисных мер, сделала автомобиль действительно дорогим удовольствием – причем как для непосредственно автовладельцев, так и для автопотребителей, только-только созревших для приобретения автомобиля в момент, когда, казалось бы, все этому способствовало. Рынок автокредитования за последний год постиг максимальный расцвет и последующий крах: сейчас относительно просто взять автокредит возможно только в нескольких банках, и, как правило, под 30% годовых, тогда как еще в прошлом году ставка была не более 15% (в рублях). Цены на иномарки только с начала года выросли как минимум на 15%. Расценки в автошколах выросли до небес – и дальше они только продолжат расти. Если сегодня стоимость курса в столичной автошколе составляет 30 тысяч рублей, то уже к лету эта цифра может увеличиться до 50 тыс. рублей...
Вот к чему приводит явное превышение скоростного режима. ДТП произошло на улице Софийской в Санкт-Петербурге. Еще одно фото - в продолжении публикации 
На Всеволожском заводе Ford в начале марта приступили к сборке Mondeo. «Первая партия автомобилей поступит к дилерам уже в течение ближайших 2-х недель», - сообщила директор по связям с общественностью компании Ford Екатерина Кулиненко. Ожидается, что в этой связи будут пересмотрены цены на все модификации Mondeo. По предварительным оценкам, снижение составит от 50 до 100 тыс. руб. в зависимости от комплектации. Так, стоимость седана в комплектации Core с мощностью двигателя 125 л. с. составит около 546 тыс. руб. , а максимальная комплектация Sport с мотором мощностью 220 л. с. обойдется всего в 999 тыс. «Производство российских Mondeo будет нацелено, прежде всего, на представителей государственных органов власти и потребителей, задумывающихся о своем статусе, но не имеющих возможности купить новый Mersedes или BMW», - заявил директор по продажам «Аларм-Моторс Форд» Михаил Шевельков...
На первый взгляд рестайлинговый автомобиль 2010 модельного года выглядит практически неизменным и аналогичным предшественнику, однако, приглядевшись, можно заметить ряд тонкостей, на которые очевидно и ставили дизайнеры и инженеры компании. В частности у посвежевшего автомобиля увеличилась решетка радиатора, щели 'пчелиного улья' в ней стали крупнее. Легкий фейслифтинг затронул переднюю часть автомобиля - ‘морда’ получила обновленные воздухозаборники, рассеченные горизонтальными перегородками, круги противотуманных фар и отражателей переросли в ‘лепестки’, улыбка стала зловещей, а головная оптика чуть суженной. Изменения коснулись и интерьера, качество которого заметно возросло, во всяком случае, визуально. Кнопки на центральной консоли стали более привлекательными и выглядят приятнее, а воздушные дампферы системы климат-контроля не потеряли специфичности. В целом концепция сохранилась, все та же традиционная красная подсветка, все те же скромные угловые форточки...
Как сообщает агентство "Автостат", в январе-феврале 2009 года реализация автомобилей Lada на германском рынке выросла на 94, 3% до 744 единиц. И если в январе российскому бренду удалось подняться в рейтинге популярности с 34-й на 31-ю позицию, обогнав, в частности, Jaguar и Saab, то по итогам первых двух месяцев Lada переместилась еще на строчку выше, опередив Lancia. Росту спроса на российские автомобили способствовало введение «премии за утилизацию», фактически «удешевившей» «Калину» в базовой комплектации до 6000 евро, а также активная работа официального импортера продукции АВТОВАЗа со СМИ. Если раньше упоминание «Лады» в немецкой автомобильной прессе было редкостью, то лишь за первые два месяца 2009 года подробные отчеты о тестировании вазовских моделей публиковались в ведущих немецких автомобильных изданиях четыре раза...
Самым удивительным образом в результате падения крана на автомобиль никто не пострадал. Повезло. 
Вопрос. Кто у вас главный дизайнер на АВТОВАЗЕ? Мне бы хотелось, чтоб его уволили. Что за страх вы клепаете? Десятка, Калина…Неужели вы не видите мировых тенденций? Неужели надо штамповать это уродство, потому что пока берут? Сделайте хоть один автомобиль, но чтоб не стыдно было ездить. Сравните ваз 2112 и Опель Вектра года 89. Есть разница? Во–во, Опелю 20 лет а он смотрится модно, современно, а ваша? Стыдно должно быть. Закончилось время, когда надо было "план выполнять". Сейчас огромное количество людей при покупке нового авто идут в салон зарубежного производителя, потому что за ТЕ ЖЕ! ! ! ! деньги можно приобрести авто и по дизайну, и по качеству сборки и по ресурсу в 10 раз лучше! Вы дождётесь, что скоро ваши концепты, спроектированные по–видимому с бодуна, никто не будет покупать. Стыдно, товарищи, стыдно. За страну обидно...