все об авто

Осторожно, много мата

СОБР производил задержание автомобиля по ориентировке с номерами 177/177. Осторожно, много мата.

В ближайшие дни модельную линейку тольяттинского автогиганта пополнит универсал Lada Priora Новинка призвана заменить морально устаревшую пятидверку Lada-111. Сегодня изучаем достоинства и недостатки дебютанта. Первую партию составят 200 пилотных экземпляров ВАЗ-2171, отличающихся максимальной комплектацией: подушки безопасности, противотуманки, кондиционер, электропакет… Возможно, перечень оборудования дополнит заводская двухдиновая магнитола! Когда стартует полномасштабное производство, богатую комплектацию «Люкс» дополнит скромная комплектация «Норма». Производитель предполагает, что недорогой и симпатичный универсал способен привлечь покупателей, которые собирались приобрести иномарку. Но основным конкурентом дебютанта выступит универсал… Lada Kalina! Причем Kalina отличают немаловажные качества – дешевизна и компактность. Наша справка Сегодня россиянам доступно небольшое количество недорогих универсалов: Иж-2104, ВАЗ-1117 и ВАЗ-2111...

Премьер-министр Владимир Путин увеличил максимальную стоимость автомобилей, которые могут приобретаться по субсидированной процентной ставке автокредитов, с 350 тысяч рублей до 600 тысяч рублей, при этом требования по первоначальному взносу снижены в два раза. Об этом сообщает РИА «Новости». «Сегодня я подписал постановление об увеличении лимита до 600 тысяч рублей. В рамках этой цены главным образом продаются отечественные товары», — сказал Путин на президиуме правительства в понедельник. Как ожидается, под действие программы льготного автокредитования теперь попадает целый ряд иномарок, выпускаемых на российских заводах. Например, новым условиям удовлетворяют почти все модификации Ford Focus, все комплектации Renault Logan, а также некоторые модели Volkswagen и Skoda. Полный список автомобилей Минпромторг пока не опубликовал. Также премьер-министр сообщил, что минимальный размер первоначального взноса по таким кредитам снижен вдвое...

Старинный анекдот из бурных девяностых про молодых бизнесменов (“–Сколько вам надо времени, чтобы купить BMW? . . – Лет восемь-десять, фирма-то не маленькая! ”) в наше время получает актуальное звучание. Российский капитал готов наложить лапы на еще один привлекательный автомобильный актив. Как сообщает немецкая пресса, российские бизнес-структуры, близкие к руководству страны, заинтересованы в покупке значительной доли в концерне Porsche. Журнал Focus без ссылок на какие-либо источники утверждает, что, помимо Катара, который давно заинтересован в покупке доли в немецкой компании, появилось еще три претендента на лакомый кусок автомобильного пирога, среди которых китайский и российский. За Porsche действительно стоит побороться, ведь это не только "ценный мех" (доходное производство машин премиум-класса), это еще и 51% крупнейшего европейского автопроизводителя Volkswagen. Штутгартский концерн пал под грузом амбициозных планов...

На территории аэродрома Ржевка, что под Санкт-Петербургом, стоят тысячи новых иномарок. Но это не красивое летнее моторошоу. Машины просто не нашли своих владельцев и тихо коротают срок на дешевой «стоянке». Корпорация PSA Peugeot Citroen решила использовать обветшавшую полосу под стоянку своих нераспроданных автомобилей. Все это называется очень красиво — логистическая площадка. Что же будет с этими, далеко не дешевыми, машинами дальше?

В недрах российского правительства началась активная фаза утверждения нового технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». По данным «Коммерсанта», сейчас этот документ находится на финальной стадии согласования в Минпромторге. Перспективы скорого принятия этого документа уже вызвали настоящую волну возмущения среди автомобилистов. Ведь новый регламент не только запрещает использование «кенгурятников». Он не позволит ввозить в страну автомобили с «неправильным» правым рулем! Мало того, с 2013 года может быть запрещен еще и ввоз иномарок, которые не имеют… русифицированного интерфейса управления. Разумеется, новый регламент принимается исключительно для нашей пользы. А точнее главной целью нового регламента является «защита жизни или здоровья граждан, охрана окружающей среды в связи с рисками причинения вреда со стороны колесных транспортных средств»...